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            基于Multisim的汽車尾燈控制方案

            作者: 時(shí)間:2011-10-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            3.計(jì)算、仿真的過程和結(jié)果

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/197300.htm

              在各個(gè)情況下電路運(yùn)行結(jié)果:

              ○1 當(dāng)A開關(guān)閉合,B開關(guān)打開(即邏輯10)時(shí)的運(yùn)行結(jié)果如圖:

              

            圖6  A開關(guān)閉合,B開關(guān)打開運(yùn)行結(jié)果圖

              圖6 A開關(guān)閉合,B開關(guān)打開運(yùn)行結(jié)果圖

              ○2 當(dāng)A開關(guān)打開,B開關(guān)閉合(即邏輯01)時(shí)的運(yùn)行結(jié)果如圖:

              

            圖7  A開關(guān)打開,B開關(guān)閉合運(yùn)行結(jié)果圖

              圖7 A開關(guān)打開,B開關(guān)閉合運(yùn)行結(jié)果圖

              ○3 A、B開關(guān)同時(shí)閉合(即邏輯11)時(shí)的運(yùn)行結(jié)果如圖:

              

            圖8  A、B開關(guān)同時(shí)閉合運(yùn)行結(jié)果圖

              圖8 A、B開關(guān)同時(shí)閉合運(yùn)行結(jié)果圖

              ○4 A、B開關(guān)同時(shí)打開(即邏輯00)時(shí)運(yùn)行結(jié)果如下:

              

            圖9  A、B開關(guān)同時(shí)打開運(yùn)行結(jié)果圖

              圖9 A、B開關(guān)同時(shí)打開運(yùn)行結(jié)果圖

              4.元器件清單

              元 件規(guī) 格數(shù) 量

              函數(shù)信號(hào)發(fā)生器XFG11臺(tái)

              主從JK觸發(fā)器74LS76D2個(gè)

              雙輸入與非門74LS00D8個(gè)

              三輸入與非門74LS10D1個(gè)

              雙輸入非門74LS04D7個(gè)

              雙輸入異或門74LS86D1個(gè)

              譯碼器74LS138D1個(gè)

              電阻200歐8個(gè)

              直流電源5V6個(gè)

              接地端GND4個(gè)

              5.設(shè)計(jì)和使用說明

              這次設(shè)計(jì)是基于計(jì)算機(jī)仿真軟件進(jìn)行仿真的,通過開關(guān)A、B實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換,A、B同時(shí)閉合相當(dāng)于汽車剎車,六個(gè)指示燈都同時(shí)閃爍;A、B同時(shí)斷開相當(dāng)于汽車正常運(yùn)行,所有指示燈都熄滅;A閉合、B斷開相當(dāng)于汽車左轉(zhuǎn)彎,左邊三個(gè)指示燈按左循環(huán)閃爍;A斷開、B閉合相當(dāng)于汽車右轉(zhuǎn)彎,右邊三個(gè)指示燈按右循環(huán)閃爍。“XFGI”頻率取60HZ比較合適。所以該設(shè)計(jì)基本具備了常用控制的基本功能,實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎,剎車指示的功能,具有一定的使用價(jià)值。

             

            塵埃粒子計(jì)數(shù)器相關(guān)文章:塵埃粒子計(jì)數(shù)器原理

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            關(guān)鍵詞: Multisim 汽車尾燈 方案

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