當(dāng)標(biāo)定參數(shù)存放在EEPROM中,有兩種標(biāo)定方法。第一種與上述方法相同,首先將標(biāo)定參數(shù)復(fù)制到RAM中,標(biāo)定結(jié)束后再將RAM中的數(shù)據(jù)覆蓋到EEPROM。此外,也可對(duì)EEPROM中的參數(shù)直接進(jìn)行改寫,實(shí)現(xiàn)這種方法需要對(duì)EEPROM進(jìn)行頻繁擦寫操作,但不占用額外的RAM空間。

由于汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已開始得到廣泛的使用,基于網(wǎng)絡(luò)連接的電子控制單元的匹配標(biāo)定和傳統(tǒng)的匹配標(biāo)定方法已有了很大的不同,特別是基于CAN總線的匹配標(biāo)定技術(shù),目前已成為研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。

采用CANape進(jìn)行基于CCP的匹配標(biāo)定,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)定工具和內(nèi)容的統(tǒng)一。根據(jù)這種方法能夠快速有效地進(jìn)行汽車電子控制單元的匹配標(biāo)定,在實(shí)際開發(fā)應(yīng)用中取得了良好的效果。