一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)感應(yīng)式數(shù)字轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)
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2. 2 信號(hào)處理單元和顯示單元
采用AT89C4051作為控制核心,AT89C4051是基于MSC-51內(nèi)核的簡(jiǎn)化單片機(jī),指令與標(biāo)準(zhǔn)的51單片機(jī)兼容,帶有4K可重新編程片上程序存儲(chǔ)器, 128B的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,多達(dá)15條可編程I/O線, 2個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器,片上模擬比較器, 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)串行通訊口,內(nèi)部帶有振蕩器和時(shí)鐘電路。
顯示單元選擇6位8段的液晶顯示模塊LCM06XA.圖4為單片機(jī)與按鍵、液晶顯示器 等的接口電路。其中按鍵1和2用來選擇頁面設(shè)置汽缸和沖程參數(shù)。LED(發(fā)光二級(jí)管)在測(cè)量到脈沖信號(hào)時(shí)不斷閃爍。圖4中的S1為選擇開關(guān),可選擇將整形 后的脈沖信號(hào)輸出給外部設(shè)備或通過單片機(jī)采樣計(jì)算出轉(zhuǎn)速然后顯示。
3 軟件程序設(shè)計(jì)
3. 1 主程序
(1)調(diào)用液晶初始化子程序。
(2)設(shè)置定時(shí)計(jì)數(shù)器T0、T1的工作方式和初值(T0和T1均設(shè)為16位定時(shí)器)。
(3)初始化中斷系統(tǒng)。
(4)循環(huán)檢測(cè)按鍵是否按下并刷新顯示屏。
3. 2 中斷服務(wù)程序
(1)T1溢出中斷子程序。在測(cè)量模式下工作,計(jì)算溢出次數(shù)。
(2)外部中斷子程序。圖4所示處理后的信號(hào)與外部中斷1連接,當(dāng)信號(hào)的第2個(gè)上升沿到來時(shí),開始讀取T1寄存器中的數(shù)值和溢出次數(shù),并將它們清零,計(jì)算出1個(gè)周期的時(shí)間并存入平值濾波數(shù)組,開T1等待下一次中斷。
(3)T0定時(shí)中斷子程序。判斷轉(zhuǎn)速表工作模式,在設(shè)置模式下,T0用于0·5 s的顯示閃爍;在測(cè)量模式下,T0用于2 s的顯示刷新,每2 s計(jì)算1次轉(zhuǎn)速值并顯示。
3. 3 液晶初始化和顯示子程序
該程序完成LCD顯示模塊的顯示驅(qū)動(dòng)。
4 實(shí)測(cè)結(jié)果
利用PROTEL軟件設(shè)計(jì)了硬件電路,利用KEIL C軟件完成了單片機(jī)程序的編寫,制作出實(shí)驗(yàn)板,并且在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)地分別做了測(cè)試。
在實(shí)驗(yàn)室使用頻率信號(hào)發(fā)生器作為信號(hào)源,測(cè)得誤差在0 .03%以內(nèi)。在室外對(duì)某普通型號(hào)的摩托車(嘉爵JJ150T-4)、金杯牌普通化油器的汽車和豐田牌電噴汽車進(jìn)行了實(shí)車測(cè)量。測(cè)量數(shù)據(jù)如表1所示,參考 值為日本小野測(cè)器SE-2500轉(zhuǎn)速表的測(cè)量數(shù)據(jù)。實(shí)測(cè)結(jié)果證明了采用脈沖周期測(cè)量法的轉(zhuǎn)速表測(cè)量準(zhǔn)確,響應(yīng)速度快,讀數(shù)穩(wěn)定,而且成本低,適用于二沖 程、四沖程的單缸、多缸汽油機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量以及汽油機(jī)的維修檢測(cè)及野外測(cè)量,有利于推廣。
5 結(jié)束語
設(shè)計(jì)的基于脈沖周期測(cè)量法的非接觸汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表,采樣測(cè)量周期短,靈敏度高,測(cè)量數(shù)據(jù)精確,操作簡(jiǎn)單,并且達(dá)到了很高的性價(jià)比?？蓮V泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)、科研和汽車、摩托車的檢修中,同時(shí)可以為其他汽車檢測(cè)設(shè)備提供準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信號(hào)。該設(shè)計(jì)已成功投入生產(chǎn)并銷售。本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/196192.htm
評(píng)論