“我們選用NI RIO 作為主要控制系統(tǒng)”

Ventura Aerospace 選用NI RIO 硬件作為該滅火設(shè)備中的主要控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括兩組NI RIO 裝置：火災(zāi)控制中心和火災(zāi)控制終端。火災(zāi)控制中心為系統(tǒng)的核心，它包含一組NI RIO、一組電源供應(yīng)器、一組信號(hào)處理子卡和一組以太網(wǎng)切換器?？刂浦行呢?fù)責(zé)完成安全連鎖檢查、電力分配及通訊等功能；火災(zāi)控制終端則包含一組NI RIO 和Ventura Aerospace 自行研發(fā)的子卡，它通過(guò)16 組紅外線傳感器讀取機(jī)艙溫度、處理資料，并記錄相關(guān)結(jié)果。

在每架貨機(jī)中，均需要一組控制中心和若干組控制終端。例如，MD-11 型貨機(jī)內(nèi)共有14 排貨柜，每排貨柜均需要配置其專屬的控制終端，所以該貨機(jī)中共需要1組控制中心與14 組控制終端?？刂平K端與控制中心的功能根據(jù)貨機(jī)機(jī)型的不同而有所差異?！巴ㄟ^(guò)LabVIEW，我們?yōu)榭刂平K端與控制中心添加了人工智能，使其能夠通過(guò)安裝而自動(dòng)辨識(shí)貨機(jī)機(jī)型，保證了所有貨機(jī)間裝置的可互換性與相容性?！?p class="imagedetails">一旦安裝，控制系統(tǒng)就可以完全自動(dòng)地運(yùn)行。各終端持續(xù)監(jiān)控各自范圍內(nèi)的機(jī)艙狀態(tài)，一旦偵測(cè)到火災(zāi)發(fā)生，則立刻控制滅火系統(tǒng)對(duì)貨柜噴射泡沫。此外，該系統(tǒng)還具有容錯(cuò)功能―不論是發(fā)生火災(zāi)或系統(tǒng)錯(cuò)誤，均將繼續(xù)高效地執(zhí)行。在每次飛行結(jié)束之后，系統(tǒng)將會(huì)針對(duì)錯(cuò)誤發(fā)生的位置發(fā)送通知信息。利用NI RIO硬件中穩(wěn)定的實(shí)時(shí)處理器、FPGA 與I/O，搭配LabVIEW 的靈活性，完成了上述的多項(xiàng)功能。

NI RIO 用于FedEx 貨機(jī)中的滅火系統(tǒng)

Single-Board RIO 更低成本的大規(guī)模發(fā)布

基于嵌入式CompactRIO 系統(tǒng)的靈活性，搭配NI C 系列模擬/ 數(shù)字模塊，并使用LabVIEW圖形化設(shè)計(jì)工具，可以快速地開發(fā)高效的滅火系統(tǒng)原型?！半m然我們是第一次采用CompactRIO 與LabVIEW FPGA 模塊，但由于LabVIEW FPGA 的簡(jiǎn)單易用性，前后僅3 個(gè)月即完成了可使用系統(tǒng)的原型構(gòu)建?！?p class="imagedetails">在系統(tǒng)完成之后，FedEx需要在每一架貨機(jī)中均配備一套滅火系統(tǒng)，所以需要大規(guī)模的發(fā)布。Ventura Aerospace決定采用更適合OEM 應(yīng)用的NI Single-Board RIO 來(lái)進(jìn)行部署。SingleBoardRIO帶有實(shí)時(shí)處理器、可重設(shè)FPGA與模擬和數(shù)字I/O。Ventura Aerospace 的工程師能夠?qū)⑺麄冏约旱目刂扑惴?，網(wǎng)路連接和數(shù)據(jù)記錄等功能在實(shí)時(shí)處理器中運(yùn)行。同時(shí)可以通過(guò)板上的模擬輸入端口通過(guò)定制的信號(hào)處理與紅外線傳感器相連，以實(shí)現(xiàn)溫度的監(jiān)測(cè)。由于CompactRIO 與Single-Board RIO 具有相同的硬件架構(gòu)，因此可以完美地實(shí)現(xiàn)原型到布署的轉(zhuǎn)換。開發(fā)人員無(wú)須大量修改，就可以重用LabVIEW 中的原型代碼，因此可輕松建立最終的解決方案?！袄肗I 提供的硬件與軟件，能快速實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的原型與布署，這使我們受益良多?？梢哉f(shuō)：若沒(méi)有NI 的開發(fā)工具，我們就不可能在期限之前完成所有任務(wù)?！?p class="imagedetails">

被燒毀的貨機(jī)