基于虛擬儀器技術(shù)的汽車尾氣檢測系統(tǒng)
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串行通信程序的編寫過程如下：
1)串口初始化
按照VS5067-5汽車尾氣分析儀通信協(xié)議，利用LabVIEW8．2函數(shù)選板的【數(shù)據(jù)通信】→【協(xié)議】→【串口】子選板中的“VISA配置串口”函數(shù)初始化串口為波特率9600bps，數(shù)據(jù)位8位，1位停止位，無奇偶校驗位，選擇工控計算機的COM1口。
2)發(fā)送測量命令
當工控計算機要向尾氣分析儀發(fā)送測量命令時，可利用“VISA寫入”函數(shù)發(fā)送。由于尾氣分析儀的命令為多字節(jié)的ASCII格式，因此需要將命令組建成一個數(shù)組，再利用“字節(jié)數(shù)組至字符串轉(zhuǎn)換”函數(shù)將數(shù)組轉(zhuǎn)換為字符串發(fā)送。圖3中示意的是“計算機控制”命令的發(fā)送情況，“計算機控制”命令的十六進制表示為：02H，2AH，53H，52H，45H，4DH，20H，4BH，30H，03H。
3)接收應答信號
當尾氣分析儀接收到工控計算機發(fā)來的命令后，會相應返回應答信號，程序設計中，可利用“VISA讀取”函數(shù)接收儀器的應答信號，再利用“字符串至字節(jié)數(shù)組轉(zhuǎn)換”函數(shù)將接收到的ASCII數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為十六進制數(shù)據(jù)。例如，當儀器收到“計算機控制”命令后，返回的應答信號十六進制表示為：02H、2AH、53H、52H、45H、4DH、20H、30H、03H。如果工控計算機向儀器發(fā)送“讀數(shù)據(jù)”命令，則儀器返回的應答信號中就包含了HC、CO、CO2、O2、NO以及轉(zhuǎn)速、油溫，λ(過量空氣系數(shù))等檢測數(shù)據(jù)。
4)關(guān)閉串口
當工控計算機要停止尾氣檢測時，可利用“VISA關(guān)閉”函數(shù)關(guān)閉串口，釋放LabVIEW占用的資源。本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/195483.htm
3 實驗結(jié)果
我們對基于LabVIEW8．2開發(fā)的汽車尾氣檢測系統(tǒng)進行了多臺汽車的尾氣檢測實驗。在實驗過程中，選擇了不同的汽車類型，得到了大量的實驗數(shù)據(jù)。圖4為一輛小客車的測量結(jié)果，圖中顯示的是怠速和高怠速HC的原始數(shù)據(jù)曲線，也可選擇顯示CO或其他參數(shù)的數(shù)據(jù)曲線。
4 結(jié)束語
本系統(tǒng)以LabVIEW8．2為開發(fā)平臺，可以方便的對HC、CO、CO2、O2、NO等汽車排氣污染物濃度進行檢測，實驗結(jié)果表明該系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和測量精度。另外，通過在工控計算機上配置網(wǎng)卡，可實現(xiàn)汽車尾氣的聯(lián)網(wǎng)檢測，從而很方便地將汽車尾氣檢測系統(tǒng)應用于新車研究開發(fā)實驗、新車的出廠檢驗和交通管理部門對上路車輛定期檢驗的汽車綜合性能檢測線中，應用前景十分廣闊。
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