利用紅外通信進行旋轉軸動態(tài)參數(shù)測試，主要是為了滿足坦克、裝甲車輛狹小空間中運動部件動態(tài)參數(shù)測試的強烈需求。由于紅外通信在空間和成本的優(yōu)勢，從上述理論研究和實車試驗中證明其較高的應用價值。

猝發(fā)式紅外近距離測試系統(tǒng)是在紅外近距離測試系統(tǒng)的基礎上，針對更加狹小的空間如發(fā)動機輸出軸，提出的一種點對點式的紅外數(shù)據(jù)傳輸?shù)呐ぞ?a class="contentlabel" href="http://www.biyoush.com/news/listbylabel/label/測試系統(tǒng)">測試系統(tǒng)。

坦克發(fā)動機扭矩信號采樣頻率分析坦克發(fā)動機屬多缸發(fā)動機，是采用各缸順序點火、輪流作功的方式工作。實測得到發(fā)動機輸出軸上產(chǎn)生的力矩(扭矩)是一個隨轉速變化的周期信號，該信號的幅值極不規(guī)范。工程中所述扭矩為平均扭矩，定義在一個循環(huán)內部分的關鍵元件之一，它的選取直接關系到A/D變換器的選取以及控制電路的設計。對存儲器的要求是先采集的數(shù)據(jù)先發(fā)送，后采集的數(shù)據(jù)后發(fā)送，否則接收部分將無法正確恢復原始信號，達不到測試的目的。因此需選擇一個先進先出FIFO的16位存儲器。又由于發(fā)射器是單通道，只能將數(shù)據(jù)以串行方式發(fā)送，所以要求存儲器的輸出是串行的，這樣能減少并轉串的中間環(huán)節(jié)。如果具有串進串出的FIFO，那樣發(fā)射部分的體積會更小且控制邏輯更簡單，這是筆者希望的。但實際上只查到并進串出FIFO和具有可編程的串并進-串并出四種功能的FIFO，由于后一種芯片體積大、功耗也大，所以選擇了并進串出的FIFO。

綜上所述，選用了IDT72105，容量為256 。