智能交通系統(tǒng)及其在城市道路安全中的應(yīng)用
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根據(jù)我國(guó)目前的交通現(xiàn)狀，發(fā)展智能交通系統(tǒng)十分必要性。智能交通系統(tǒng)具有以下功效：增加交通的機(jī)動(dòng)性，提高運(yùn)營(yíng)效率，提高道路網(wǎng)的通行能力，提高設(shè)施效率，調(diào)控交通需求；提高交通的安全水平，降低事故的可能性；減輕事故的損害程度，防止事故后災(zāi)難擴(kuò)大；減輕堵塞：低公害化，降低汽車運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響；智能交通系統(tǒng)的建設(shè)將形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)涉及面廣、綜合各種高新技術(shù)的研究領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代交通技術(shù)與電子、通訊、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)(ITS)的實(shí)現(xiàn)成為可能。這里重點(diǎn)介紹智能交通系統(tǒng)及其在道路安全中的應(yīng)用。
2 智能交通系統(tǒng)
2．1 系統(tǒng)組成
ITS由中心、道路、車輛和遠(yuǎn)程訪問(wèn)4個(gè)模塊化的子系統(tǒng)構(gòu)成，它們共享通用的通信設(shè)備，如圖1所示。
ITS按功能需求可具體分配給4個(gè)子系統(tǒng)下的各物理子系統(tǒng)(共19個(gè)物理子系統(tǒng))，各子系統(tǒng)與用戶、環(huán)境以數(shù)據(jù)和信息交換為基礎(chǔ)融為1個(gè)有機(jī)整體。各子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立而又相互聯(lián)系。每個(gè)子系統(tǒng)既是單一的實(shí)體，相互之間又能通過(guò)有機(jī)的重組完成一個(gè)ITS策略。圖2為ITS子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
ITS運(yùn)用信息、數(shù)據(jù)通信傳輸、電子控制、計(jì)算機(jī)處理、傳感器等技術(shù)。ITS信息采集模塊通過(guò)傳感器24 h獲取交通、道路、天氣等信息。硬件設(shè)備包括圖像傳感器、紅外線傳感器、鐳射傳感器、聲音傳感器、無(wú)線電傳感器等。ITS信息處理模塊快速處理從傳感器獲取的大量數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為有用信息。硬件設(shè)備包括大型計(jì)算機(jī)、主體計(jì)算機(jī)、工作站、可移動(dòng)終端、模擬技術(shù)、優(yōu)化算法、圖形處理技術(shù)、車內(nèi)MPUs(用于引擎控制、導(dǎo)航等)、車內(nèi)LANs。ITS信息傳遞模塊將大量信息傳遞給車輛、可移動(dòng)終端和固定設(shè)備。無(wú)線系統(tǒng)采用DSRCPDA、衛(wèi)星通信，有線技術(shù)采用光學(xué)傳遞技術(shù)、ATM網(wǎng)絡(luò)，HMI工業(yè)技術(shù)采用大規(guī)模顯示屏、彩色PDP、液晶顯示裝置。
評(píng)論