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            EEPW首頁 > 模擬技術(shù) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 數(shù)控機(jī)床工作臺位置伺服系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)

            數(shù)控機(jī)床工作臺位置伺服系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)

            作者: 時(shí)間:2012-11-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            0 引 言

            是一種自動(dòng)控制系統(tǒng)。因此,在和設(shè)計(jì)這樣的控制系統(tǒng)時(shí),需要用自動(dòng)控制原理作為其理論基礎(chǔ),來研究整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,進(jìn)而研究如何把各種元件組成穩(wěn)定的和滿足穩(wěn)定性能指標(biāo)的控制系統(tǒng)。若原系統(tǒng)不穩(wěn)定可通過調(diào)整比例參數(shù)和采用滯后校正使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定,并選取合適的參數(shù)使系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求。本文介紹的各組成元件及工作原理、對系統(tǒng)設(shè)計(jì)和校正。

            1 組成元件及工作原理

            工作臺位置伺服系統(tǒng)有不同的形式,一般均可以由給定環(huán)節(jié)、比較環(huán)節(jié)、校正環(huán)節(jié)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、被控對象或調(diào)節(jié)對象和檢測裝置或傳感器等基本元件組成[1]。根據(jù)主機(jī)的要求知系統(tǒng)的控制功率比較小、工作臺行程比較大,所以采用閥控液壓馬達(dá)系統(tǒng)。系統(tǒng)方框圖如圖1所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/185559.htm


            工作臺位置伺服系統(tǒng)是指以工作臺移動(dòng)位移為控制對象的自動(dòng)控制系統(tǒng)。位置伺服系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的執(zhí)行機(jī)構(gòu),集電力電子器件、控制、驅(qū)動(dòng)及保護(hù)為一體。數(shù)控機(jī)床的工作臺位置伺服系統(tǒng)輸出位移能自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)輸入位移的變化,是因?yàn)楣ぷ髋_輸出端有位移檢測裝置(位移傳感器)將位移信號轉(zhuǎn)化為電信號反饋到輸入端構(gòu)成負(fù)反饋閉環(huán)控制系統(tǒng)。反饋信號與輸入信號比較得到差壓信號,然后把差壓信號通過伺服放大器轉(zhuǎn)化為電流信號,送入電液伺服閥(電液轉(zhuǎn)換、功率放大元件)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出,從而使液壓馬達(dá)的四通滑閥有開口量就有壓力油輸出到液壓馬達(dá),驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)。因滾珠絲杠與工作臺相連所以當(dāng)滾珠絲杠 運(yùn)動(dòng)時(shí),工作臺也發(fā)生相應(yīng)的位移。
            設(shè)計(jì)指標(biāo)要求:靜態(tài)位置誤差(位置分辨率)

            2 確定動(dòng)力元件參數(shù),選擇位移傳感器和伺服放大器

            2.1
            計(jì)算總負(fù)載力

            負(fù)載力有切削力三部分組成。摩擦力具有“下降”特性,為了簡化可認(rèn)為與速度無關(guān),是定值,取最大值假定系統(tǒng)是在最惡劣的負(fù)載條件(即所以負(fù)載力都存在,且加速度最大)下工作,則總負(fù)載力為

            2.2 計(jì)算液壓馬達(dá)排量

            液壓馬達(dá)力矩為

            ,則液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)排量為

            液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)排量為
            計(jì)算出的液壓馬達(dá)排量需標(biāo)準(zhǔn)化,按選取的標(biāo)準(zhǔn)化值再計(jì)算負(fù)載壓力值。本題中液壓馬達(dá)排量計(jì)算值符合標(biāo)準(zhǔn)。

            2.3 確定伺服閥規(guī)格

            液壓馬達(dá)最大轉(zhuǎn)速為

            所以負(fù)載流量為

            此時(shí)伺服閥壓降為

            考慮到泄漏等影響,將增大15%,取。根據(jù),查手冊得額定流量(閥壓降為時(shí)的輸出流量)為8L/min的閥可以滿足要求,該閥額定電流為

            2.4 位移傳感器和放大器增益

            ,放大器增益待定。

            3 系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)

            3.1 確定各組成元件的傳遞函數(shù)

            因?yàn)樨?fù)載特性沒有彈性負(fù)載,因此液壓馬達(dá)和負(fù)載的傳遞函數(shù)為

            工作臺質(zhì)量折算到液壓馬達(dá)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為

            考慮到齒輪、絲桿和液壓馬達(dá)的慣性,取并取液壓馬達(dá)的容積則液壓固有頻率為

            假定阻尼比僅由閥的流量——壓力系數(shù)產(chǎn)生。零位流量——壓力系數(shù)可近似計(jì)算為

            液壓阻尼比為

            值代入式(2)得

            伺服閥的傳遞函數(shù)由樣本查得[4]

            額定流量的閥在供油壓力時(shí),空載流量(式中:為閥壓降),在第二章中,根據(jù)查表得到額定流量(閥壓降為時(shí)的輸出流量)為8L/min的閥可以滿足要求

            所以閥的額定流量增益則伺服閥的傳遞函數(shù)為

            減速齒輪與絲杠的傳遞函數(shù)為



            根據(jù)以上確定的傳遞函數(shù),用Simulink可繪制出數(shù)控機(jī)床工作臺位置伺服系統(tǒng)的模型如圖2所示。

            電子負(fù)載相關(guān)文章:電子負(fù)載原理
            鎖相環(huán)相關(guān)文章:鎖相環(huán)原理

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