我們?cè)趯?shí)際情況中對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障進(jìn)行查詢時(shí)，應(yīng)先查詢故障編碼，根據(jù)故障類型進(jìn)行檢查。

如果電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)首先確認(rèn)端子緊固情況，同時(shí)檢測(cè)輸出端子U、V、W的電壓值，確認(rèn)負(fù)載情況和檢查運(yùn)轉(zhuǎn)指令是否輸人，以及給定頻率是否正確;當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低時(shí)，則應(yīng)確認(rèn)變頻器設(shè)定與電機(jī)銘牌標(biāo)定的極數(shù)和功率是否一致，設(shè)定最大頻率是否正確，確認(rèn)電機(jī)是否單相，若均無問題，則再檢查機(jī)械的變速機(jī)構(gòu)的變速比正確與否。

如果為負(fù)載短路或直流電路保險(xiǎn)損壞(即SC、Fu)等故障，在通常情況下，應(yīng)首先確認(rèn)各端子的緊固情況，并搖測(cè)電機(jī)及電纜線的絕緣情況，然后對(duì)逆變器的功能模塊進(jìn)行檢測(cè)。直流保險(xiǎn)采用速容保險(xiǎn)，它的熔斷時(shí)間遠(yuǎn)大于功能模塊的過壓擊穿時(shí)間，因此，功能模塊擊穿后，直流保險(xiǎn)才損壞。

直流保險(xiǎn)不能起到保護(hù)功能模塊的作用，只能起到在一組模塊燒毀后，保護(hù)主回路中其他模塊不被損壞，即起到故障不再擴(kuò)大的作用。在進(jìn)行逆變器的功能模塊故障診斷時(shí)，由于變頻器內(nèi)部配有大電容，為防止觸電事故發(fā)生，因此須充分放電。放電時(shí)間Ts>305，最后確認(rèn)放電是否充分，可查看變頻器右下角的放電指示燈是否熄滅。

然后根據(jù)主回路原理，可以通過分別測(cè)量直流制動(dòng)P+與變頻器輸出端U、V、W之間的阻值，確定是否大于sn.可判定哪一組逆變橋中的正向模塊損壞;再分別測(cè)量直流制動(dòng)P一與變頻器輸出U、v、W之間的阻值，確定是否為無窮大。因而，可判定哪一組逆變中的反向模塊損壞。

更換備用模塊后應(yīng)結(jié)合變頻器的對(duì)話功能中的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行進(jìn)一步參數(shù)檢查和性能測(cè)試，確認(rèn)無誤后方可投人正常運(yùn)行。功能模塊的損壞主要是由于過電壓擊穿，由于供電電網(wǎng)質(zhì)量起伏大，以致瞬時(shí)高電壓竄人變頻系統(tǒng)，燒毀功能模塊。因此，在不能確定故障原因時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低各過轉(zhuǎn)矩檢測(cè)值及過轉(zhuǎn)矩檢測(cè)時(shí)間，在查明故障原因后恢復(fù)上述原值。

在進(jìn)行上述測(cè)量時(shí)，應(yīng)把變頻器輸出端開路，以免影響測(cè)量結(jié)果造成誤測(cè)量。在實(shí)際維修工作中，進(jìn)行備件更換時(shí)，因規(guī)格型號(hào)不同，功能模塊所具功能也各異，如55kw變頻器一逆變橋有2塊功能模塊，而37kw變頻器一逆變橋只有1塊，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)功率小的采用合二為一型，起一組逆變橋的功能;當(dāng)功率大時(shí)，一個(gè)模塊只起到逆變橋的一橋臂的作用，這樣才能滿足各種性能指標(biāo)。

變頻調(diào)速的運(yùn)行特性。在設(shè)置參數(shù)時(shí)選擇無S曲線特性一WF特性的軟起動(dòng)。電機(jī)多段速運(yùn)行時(shí)，可結(jié)合參數(shù)Dl一01，Dl-02，Dl一03，Dl一04而設(shè)定4段速運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行狀態(tài)是由外部端子1，o，à的狀態(tài)決定的，主速頻率設(shè)定在參數(shù)Dl一02中，輔頻設(shè)定在參數(shù)Dl一03中，參數(shù)Dl-04，05中設(shè)置了頻率值。參數(shù)Hl一03，Hl-04，Hl一05，Hl一06中的參數(shù)值決定變頻器的運(yùn)行狀態(tài)，步進(jìn)指令(點(diǎn)動(dòng))優(yōu)先于其它頻率指令，即在步進(jìn)指令輸人時(shí)，其它頻率指令均無效，變頻器按步進(jìn)指令運(yùn)行。