為在全球汽車體系整合的趨勢中不落人後，并因應加入ＷＴＯ(世界貿易組織)的沖擊，臺灣車輛產業(yè)網路交換環(huán)境 (TANK)計畫與美國ANX及日本JNX等結合，目前TANK正在裕隆、中華、三陽、光陽、東陽、堤維西及臺灣山葉等中衛(wèi)體系進行系統(tǒng)導入及測試的工作，預計十二月底完成六十個訊息標準建置供車輛產業(yè)中心廠商上線應用。

經濟部工業(yè)局指出，TANK將與美國福特、通用及克萊斯勒等三大車廠成立的美國車輛產業(yè)網路交換環(huán)境(ANK)接軌，也將與日本自動車協(xié)會組成的日本車輛產業(yè)網路交換環(huán)境 (JNK)結合，有利國內中心廠回銷計畫或海外拓展計畫，零組件廠也可擴大國外商機。這有助於國內國內汽車零組件的發(fā)展，特別在機電零件及電子零件方面，極具國際競爭力，使得國內包括萬通等近廿家銀行也表達加入TANK平臺服務意愿，并準備投資有發(fā)展?jié)摿Φ牧慵S三％至五％股份。

TANK也與擎邦科技及首席電子商務業(yè)者在進行洽談，采用目前最熱門的交易市集連結的介面標準，并準備運用公會整合的力量，統(tǒng)一采購鋼板及間接物料，達到統(tǒng)籌統(tǒng)購降低成本。除傳統(tǒng)的生管、行銷、采購、財務、研發(fā)等范圍的訊息外，TANK為使價值鏈電子化更完整，也將配合促成國內銀行業(yè)者，進行金流標準制訂，其中第一銀行負責應收帳款標準制訂，華南銀行負責付款轉帳標準制訂，萬通、寶島、玉山及聯(lián)邦銀行負責金流安全認證機制標準訂定，初期吸引近二十家銀行加入，逐步將此平臺發(fā)展為國內中衛(wèi)體系間最完整的金流解決方案。

另重電及家電業(yè)者也嘗試借重車輛產業(yè)電子商務的成果，進行訊息整合及共用平臺，東元及士林電機等廠商準備研議將現(xiàn)有ＥＤＩ系統(tǒng)轉換至ＴＡＮＸ，將使此標準應用的產業(yè)及功能更廣泛。

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