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            高亮度LED應用為LED驅動器集成電路帶來新的機會和挑戰(zhàn)

            作者: 時間:2009-05-22 來源:網絡 收藏

            圖 2 所示是現代汽車中的各種 照明。在汽車內部,有幾種采用各種類型 的“標準內置”照明模塊。有些是單個 ,而像導航儀表板背光照明等另一些則需要 LED 陣列。在外部照明方面,LED 也得到了認可?,F在超過 40% 的中央高位剎車燈已經采用紅光 LED。另外,奧迪 (Audi) 2008 A8 采用大電流 LED 陣列作為白天行車燈(DRL)。雷克薩斯 (Lexus) 600 轎車和奧迪 R8 包括前燈在內的全部外部“前向照明”都是由 LED 完成的。類似地,甚至更多中檔汽車和很多摩托車也采用了彩色 LED 陣列作為剎車/轉向信號指示燈。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/181390.htm

            高亮度LED應用為LED驅動器集成電路帶來新的機會和挑戰(zhàn)
            圖 2:LED 照明在現代汽車中的典型
            汽車 LED 照明的設計參數

            高亮度LED應用為LED驅動器集成電路帶來新的機會和挑戰(zhàn)
            表 1:大電流白光 LED 的正向壓降與驅動電流。


            為確保最佳性能和更長的使用壽命,LED 需要一個有效的驅動電路。這些驅動電路必須能夠適應條件非??量痰钠囯娫纯偩€,而且要既經濟又節(jié)省空間。為了保證更長的使用壽命,首要的是不超過 LED 的電流和溫度限制。表 1 給出了大電流白光 LED 的典型正向電壓與驅動電流。

            高亮度LED應用為LED驅動器集成電路帶來新的機會和挑戰(zhàn)
            圖3:采用 LT3755 的 50W 前燈電路。


            大多數前燈應用需要約 50W LED 電流。凌力爾特公司的 LT3755 設計成服務于這種類型的應用。它可以將汽車總線電壓(標稱值為 12V)提高到 60V,以驅動多達 14 個串聯連接的 1A LED,如圖 3 所示。

            高亮度LED應用為LED驅動器集成電路帶來新的機會和挑戰(zhàn)
            圖 4:圖 3 所示 LT3755 電路的效率。


            圖 4 說明,LT3755 的效率可高達 93%。這一點是非常重要,因為這消除了所有電源組件的散熱需求,從而可組成一個占板面積非常緊湊的解決方案。盡管圖 3 所示電路是一種升壓型拓撲,但是 LT3755 獨特的高壓側電流檢測設計使其能夠根據應用的具體要求,配置為升壓模式、降壓模式、降壓-升壓模式或反激式拓撲。



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