1 引言
電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采集系統(tǒng)的核心。單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)一方面存在采集速度慢、界面不友好、操作不方便等技術(shù)局限，另一方面由于其中的電源模塊部分的監(jiān)控相對(duì)獨(dú)立，對(duì)電源系統(tǒng)帶來(lái)了諸多不便，比如維護(hù)困難、界面顯示繁瑣等?；谝陨显虮卷?xiàng)目配套開(kāi)發(fā)了基于臺(tái)達(dá)PLC作為信號(hào)采集核心、臺(tái)達(dá)HMI觸摸屏作為操作和監(jiān)視界面的電源監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控子系統(tǒng)與電源模塊通過(guò)工業(yè)總線網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)整合的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)的鐵路信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)。
2 硬軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1硬件體系設(shè)計(jì)

圖1 硬件體系設(shè)計(jì)

鐵路信號(hào)電源監(jiān)控硬件體系設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖1。系統(tǒng)規(guī)模：44個(gè)數(shù)字量輸入；1個(gè)數(shù)字量輸出；6個(gè)電源模塊；39路模擬量輸入。