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            倍流同步整流在DC/DC變換器中工作原理分析

            作者: 時間:2010-12-19 來源:網(wǎng)絡 收藏

            圖3 波形圖

            模式1[t0-t1] 在t=t0時刻,開關管S1導通,變壓器原邊兩端的電壓為正,且有Vp=Vin/2;而開關管S2一直都處于關斷狀態(tài),由于S1的導通,S2的漏源極電壓(Vds2)被鉗位到輸入電壓,即Vds2=Vin。變壓器副邊電壓Vsec為高電平,開關管SR1的門極也是高電平,SR1導通。此時,負載的電流等于兩個輸出電感電流之和,且全部流經(jīng)SR1。在這個模式下,濾波電感Lo1上的電流是增大的,而電感Lo2上的電流是減小的,它們的電流紋波有相互抵消的作用,所以,負載電流Io的紋波是很小的。

            模式2[t1-t2] 在t=t1時刻,S1關斷。由于變壓器漏感Lk的存在,電流要繼續(xù)維持原來的方向,所以,如圖3(b)中所示,此時在變壓器原邊存在兩個回路,一個是由C1,Coss1,Lk構成,對S1的輸出結電容Coss1充電;另一個是由C2,Coss2,Lk構成,對S2的輸出結電容Coss2進行放電。最后S1及S2的漏源極電壓都被鉗位在輸入電壓的一半,即Vds2=Vds2=Vin/2。同時,變壓器原邊的電壓此時為零,副邊也是零,此時,SR1及SR2都處于導通狀態(tài),分別對兩個輸出電感上的電流進行續(xù)流。且兩個電感上的電流都是減小的,所以,最后得到的輸出負載電流(ILo1+ILo2)是減小的。

            模式3[t2-t3] 在t=t2時刻,S2導通。S1處于關斷狀態(tài),其兩端電壓也被鉗位到輸入電壓,即Vds1=Vin。由圖2(c)中可以看出,變壓器原邊的電壓為負,且等于輸入電壓的一半,即Vp=-Vin/2。相對應的管SR2導通,所有的負載電流都會流經(jīng)SR2。且輸出電感電流ILo2是增大的,ILo1是減小的。但最終得到的負載紋波電流是增大的。

            模式4[t3-t4] 在t=t3時刻,S2關斷。在這個模式下,原邊的同圖2(b)正好相反。這時,S1及S2都處于關斷狀態(tài)。存儲在變壓器原邊漏感中的能量對S1及S2輸出結電容進行充放電。其中對Coss1是放電,而對Coss2進行充電。變壓器原副邊的電壓都為零,副邊的兩個管都被觸發(fā)導通。兩個輸出電感上的電流都在不斷地減小,所以,總的負載電流是減小的。

            在模式4[t3-t4]后,接著就進入下一個周期。

            3 實驗及結果

            在前面的拓撲基礎上,完成了一個輸入為DC 36V,輸出為1V/25A的。這個電路中所用到的參數(shù)見表1所列,其中所有的參數(shù)和圖1的主電路中所標注的是相對應的。

            表1 實驗參數(shù)

            項目參數(shù)或型號
            輸入(Vin)DC36V
            輸出(Vo/Io)DC 1V/25A
            S1,S2IRLU2905
            SR1,SR2IRLR7833
            Lo1,Lo22.2μH
            Co1500μF/2.5V
            磁芯(core)R-42216-EC
            匝比(turnratio)10:1
            漏感(Lk)600nH
            開關頻率(fs)310kHz

            圖4所示的是原邊兩個主管和副邊同步管的門極驅動波形。通道R2表示S1的驅動波形;通道R1表示S2的驅動波形;通道1是同步管SR2的驅動波形;通道2是同步管SR1的驅動波形。由表1可以看到,變壓器漏感Lk=600nH。所以,在電流較小的時候,存儲在漏感中的能量不是很大,因而開關管在關斷后的漏感和開關管輸出結電容間的振蕩不是很大,圖5所示的是在負載電流Io=5A時的S2漏源極vds2的波形。

            圖4 門極驅動波形



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