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            電動(dòng)車電池的分段恒流充電方案

            作者: 時(shí)間:2011-09-13 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            2. 2  恒流智能化控制電路

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/178647.htm

              恒流智能化控制電路如圖3 所示。該電路采用CPU 控制,可對(duì)和充電環(huán)境溫度進(jìn)行檢測(cè),對(duì)充電進(jìn)行計(jì)時(shí),采樣充電過(guò)程中的電壓和電流,對(duì)恒流充電過(guò)程進(jìn)行控制。

              

              2. 3  智能化分段恒流充電試驗(yàn)研究

              根據(jù)調(diào)整后的分段恒流充電進(jìn)行充電試驗(yàn),為便于比較,采用與調(diào)整前的充電試驗(yàn)所用同一型號(hào)電池,充電初始狀態(tài)完全一樣。調(diào)整后的定流充電各階段的控制參數(shù)和充入的電量如表3 所示,其定壓充電階段的控制參數(shù)和充入的電量與表2 中的數(shù)值相同,調(diào)整方案后的分段恒流充電電流曲線如圖4 所示。

              

              在調(diào)整方案后的分段恒流充電試驗(yàn)過(guò)程中,電池沒(méi)有出現(xiàn)溫度過(guò)高而停止充電的情況,充電時(shí)間縮短了,充電效率也提高了,并且整個(gè)充電過(guò)程均按設(shè)定的程序自動(dòng)進(jìn)行,完全不需要人工干預(yù),實(shí)現(xiàn)了智能化的快速充電。

              3 結(jié)語(yǔ)

              采用容量梯度法確定恒流充電終止標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),減小階梯恒流充電電流下降梯度,并輔以電池溫度過(guò)高則停止充電的保護(hù)控制,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的智能化快速充電控制。試驗(yàn)結(jié)果表明,這種恒流充電控制方法可有效縮短充電時(shí)間,提高充電效率,延長(zhǎng)電池使用壽命。


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