基于單片機的汽車轉(zhuǎn)向燈控制器
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2．2．2 汽車轉(zhuǎn)向燈硬件原理圖
51單片機結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，應用廣泛，所以本系統(tǒng)采用AT89C5 1單片機作為微控制器。輸入信號采用按鍵開關，連到單片機的P3口上，當人按下某個開關時，把控制命令傳給單片機，從而驅(qū)動相應的燈組進行工作。輸出信號燈在Proteus用LED來代替，這些燈的亮滅由智能功率開關BTS724來控制和檢測反饋。BTS724是4通道、低通態(tài)電阻的高端開關，內(nèi)部集成充電泵，兼容CMOS、TTL電平，具有狀態(tài)反饋功能，用于控制各種標識燈。BTS724帶有四通道輸入輸出，且每一對輸入輸出相互獨立，數(shù)字量輸出的診斷反饋，在OFF狀態(tài)(指車燈在未接通的狀態(tài)下)可檢測開路故障，在ON狀態(tài)(指車燈在接通的狀態(tài)下)反饋過熱關斷。對于數(shù)字量輸出類型的診斷，通過加一個外部上拉電阻到輸出，能在負載關閉的情況下檢測到開路故障。當按下緊急開關時，不僅6個標識燈急閃而且要同時響鈴警示，增強緊張氣氛，驅(qū)使路人小心避車。響鈴在Proteus里用訊響器來代替，發(fā)出滴滴聲音。根據(jù)以上分析，先從元件庫里取出元件并在繪圖區(qū)放好，根據(jù)要求設置元件屬性，然后連線，完成電氣原理圖的繪制。對于不在基本庫里的元件可以自制，也可以再加庫。圖2為汽車轉(zhuǎn)向燈控制原理圖。
本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/172825.htm3 汽車轉(zhuǎn)向燈軟件設計
汽車轉(zhuǎn)向燈控制器實際上是根據(jù)車燈的狀態(tài)信息及駕駛員對車燈狀態(tài)的要求來實現(xiàn)的。車燈的狀態(tài)信息主要是故障信息的反饋，而駕駛員對車燈狀態(tài)的要求通過按下不同的開關來實現(xiàn)。具體控制思想如下：在系統(tǒng)啟動并進行初始化以后，定時器被啟動并周期地對BTS724控制的車燈進行檢測，同時亦周期地對車燈開關進行掃描，根據(jù)診斷結(jié)果和車燈開關，決定燈組怎么顯示和是否工作。當有故障發(fā)生時，跳到相應的故障分辨程序。在故障分辨程序里分清故障產(chǎn)生的原因，并轉(zhuǎn)去具體處理。與此同時對5個開關進行循環(huán)周期掃描，當有緊急開關按下時，左轉(zhuǎn)彎燈、左頭燈、左尾燈、右轉(zhuǎn)彎燈、右頭燈和右尾燈同時急閃，閃爍頻率為10Hz；當按下剎車開關時，左尾燈、右尾燈同時亮；當按下?？空鹃_關，左頭燈、右頭燈、左尾燈和右尾燈同時閃爍，閃爍頻率為2Hz；當接通左轉(zhuǎn)彎開關，左轉(zhuǎn)彎燈、左頭燈、左尾燈同時閃爍；接通右轉(zhuǎn)彎開關，右轉(zhuǎn)彎燈、右頭燈、右尾燈同時閃爍，閃爍頻率均為2Hz。
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