利用單片機(jī)的捕獲功能自動識別鐵路RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)
1.3 識別系統(tǒng)
鐵路列車標(biāo)簽識別系統(tǒng)由以下幾個部分組成,見圖5。本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/172165.htm
(1)電子標(biāo)簽:為無源電子標(biāo)簽,附著在機(jī)車或貨車底部;
(2)天線:埋設(shè)在鐵軌的枕木之間,通過射頻電纜與閱讀器相連。
(3)閱讀器:放置在鐵路旁邊的機(jī)柜里,通過通信線與上位機(jī)相連。
(4)上位機(jī):放置在鐵路旁邊的機(jī)柜里,通過通信線與鐵路控制中心相連。
(5)磁鋼:放置在鐵軌上,檢測列車是否到達(dá)。
當(dāng)列車到達(dá)時,磁鋼檢測到列車后,通知上位機(jī),上位機(jī)命令閱讀器開始識別標(biāo)簽,閱讀器對標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行識別,并將識別的數(shù)據(jù)上傳給上位機(jī)。
2 自適應(yīng)識別原理
標(biāo)簽被閱讀器發(fā)射的微波信號激活后,將連續(xù)不斷、周而復(fù)始返回標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器,經(jīng)閱讀器解調(diào)電路后,標(biāo)簽數(shù)據(jù)幀信號送入單片機(jī)的端口I/O,見圖6,單片機(jī)可采用邊沿觸發(fā)的捕捉方式捕獲標(biāo)簽信號脈沖寬度。由圖1和圖3可知,機(jī)車標(biāo)簽和貨車標(biāo)簽的幀頭波形不一樣,單片機(jī)根據(jù)捕獲到的幀頭波形,就可確定正在識別的標(biāo)簽是哪一種。知道標(biāo)簽種類后,單片機(jī)據(jù)此可解碼相應(yīng)標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
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