1.6 PTR2000的軟件編程

1.6.1 發(fā)送

（1）通信速率最高為20kbit/s，也可在其它速率如4800bit/s、9600bit/s下工作，無需設(shè)置PTR2000的工作速率。

（2）發(fā)送數(shù)據(jù)之前需將模塊置于發(fā)射狀態(tài)，TXEN=1。

（3）至少5ms（接收到發(fā)射的轉(zhuǎn)換時間）后才可以發(fā)送任意長度數(shù)據(jù)。

（4）發(fā)送結(jié)束后將模塊置于接收狀態(tài)，TXEN=0。

（5）發(fā)射到接收的轉(zhuǎn)換時間為5ms。

1.6.2 接收

（1）將PTR2000置于接收狀態(tài)，TXEN=0。

（2）接收到的數(shù)據(jù)可直接送到單片機串口或經(jīng)電平轉(zhuǎn)換后送到計算機。

2 不停車收費系統(tǒng)簡介

路橋不停車電子收費系統(tǒng)是一種能實現(xiàn)不停車收費的全天候智能型分布式計算機控制與處理系統(tǒng)。系統(tǒng)中不停車收費的關(guān)鍵是利用車載智能識別卡與收費站車輛自動識別系統(tǒng)的無線發(fā)射器之間通過無線電波實現(xiàn)車輛自動識別和數(shù)據(jù)交換，獲取通過車輛的類型和所屬用戶等數(shù)據(jù)，并由計算機系統(tǒng)控制車輛通行，其過路過橋費通過計算機網(wǎng)絡從用戶在銀行開設(shè)的專用賬戶中自動交納，從而實現(xiàn)不停車收費。

其系統(tǒng)組成框圖如圖2所示。

3 PTR2000在不停車收費系統(tǒng)中的應用

不停車收費得以實現(xiàn)的關(guān)鍵之處在于車輛在高速行駛時，能把自身的信息、用戶的信息通過車載單元發(fā)射出去，而路側(cè)的無線收發(fā)單元可將此信息接收到。PTR2000可使車載單元和路側(cè)收發(fā)裝置之間的數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)靡詫崿F(xiàn)。車載單元和路側(cè)收發(fā)裝置的工作原理如圖3所示。

ETC （Electron Toll Collection）車輛的信息包括車輛VIN碼、車牌號、車主賬號等存放在單片機中，ETC車輛經(jīng)過收費站時，由路側(cè)無線裝置啟動車載單元，通過 PTR2000把車體信息發(fā)送出去；而路側(cè)的收發(fā)設(shè)備通過PTR2000進行接收，再經(jīng)過MAX232作電平轉(zhuǎn)換，從而把數(shù)據(jù)寫入到計算機中。

4 PTR2000與單片機和PC機的接口

PTR2000可直接與單片機的串口TxD、RxD相連接。PTR2000無線MODEM的DI接單 牒同的串口發(fā)送，PTR2000無線MODEM的DO接單片機串口的接收。