3.2 燈板內(nèi)部甲乙兩組燈組在紅綠燈工作狀態(tài)

　　根據(jù)本方案所闡述的LED城市路燈與紅綠燈控制系統(tǒng)結(jié)合方案的工作原理——紅燈時(shí)期，甲組燈組單獨(dú)工作，實(shí)現(xiàn)小功率工作；綠燈時(shí)期，甲乙兩組同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)大功率工作；下一紅燈時(shí)期，乙組燈組單獨(dú)工作，依次循環(huán)輪流工作。甲乙組燈組在紅綠燈循環(huán)狀態(tài)的工作狀態(tài)圖如圖3所示。

　　可見當(dāng)甲乙兩組燈組都在高電平信號(hào)工作，在低電平信號(hào)不工作的前提條件下，要滿足本方案中兩組燈的工作要求，即要使甲乙兩組燈組接收到的脈沖信號(hào)如表1所示。

圖3燈板內(nèi)部甲乙兩組工作狀態(tài)簡圖

表1紅綠燈工作狀態(tài)

　　3.3 時(shí)序邏輯信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置

　　由表1知要使LED路燈按照本方案中設(shè)計(jì)工作，需要將脈沖信號(hào)0101010101轉(zhuǎn)換成1101110111和0111011101,分別加給甲組燈組和乙組燈組。

　　我們可以運(yùn)用雙向移位寄存器74LS194組成的時(shí)序邏輯信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置來將高低電平矩形脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成合適的脈沖信號(hào)。裝置如圖4所示。

圖4時(shí)序邏輯信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置電路圖