現(xiàn)階段單顆LED的發(fā)光效率有限，要應(yīng)用于LED路燈照明中，需要將多個LED以一定的形狀陣列，出于燈具成本的考慮，在達(dá)到照明要求的同時希望采用盡可能少的LED，這就需要找到一種合適的排列方式。而根據(jù)LED光源的發(fā)光特性及道路照明的基本要求，本文采用10×6的陣列形式，同時對每一列光源進(jìn)行不同角度的偏轉(zhuǎn)。

　　2.6 仿真結(jié)果

　　圖5是采用光學(xué)軟件Tracepro進(jìn)行多次仿真模擬得到的結(jié)果。

　　圖5a是照明區(qū)域分布模擬效果圖，從圖中可以看出通過對反射罩的設(shè)計(jì)和光源排列角度的控制，在給定照明區(qū)域內(nèi)基本形成均勻照明，這樣既提高了光源的利用率、減少了光污染、保護(hù)了人眼健康，同時又有效的提高了駕駛員對路面情況的辨識。而圖5b是照度分布圖。

　　圖中范圍較寬的曲線表示0度方向(即車輛行駛方向)的照度分布，范圍較窄的曲線表示9o度方向的照度分布。從圖5b可以清晰的看到，9o度方向E照度分布在121x左右比較均勻，而0度方向上，照度在IOX至141x之間變化：只是在邊緣區(qū)域小范圍內(nèi)的照度比平均照度偏低，不過還是基本達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)所要求的照明區(qū)域內(nèi)10X至151x的照度要求。

　　圖5 仿真結(jié)果

　　3 結(jié)論

　　本文針對LED路燈的光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行了混合型反射罩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，從仿真模擬得到的結(jié)果來看，基本達(dá)到了照明區(qū)域內(nèi)均勻矩形配光的要求，下一步將繼續(xù)開展如何提高矩形配光的邊界性與照明區(qū)域的照度均勻度，并結(jié)合大功率LED光源本身的發(fā)光特性對反射罩和光源的偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)所需的配光設(shè)計(jì)，或從新型的反射罩結(jié)構(gòu)等角度進(jìn)行研究與探索。