照度均勻的路面，其亮度不一定均勻;燈下點(diǎn)的照度最大，但是，看起來(lái)卻較暗。

　　六　路燈照明光之光路分析

　　圖7 路燈照明光之光路分析

　　照明光射到路面后部分被吸收、部分漫反射(如圖7所示)，一簇光線射向天空和環(huán)境成了污染光;射入人眼眼瞳的那部分光線形成了路面光，對(duì)于駕駛員來(lái)說這才是有用光;許許多多路面光組成路面背景光;

　　還有部分光線直接射入眼瞳，較亮;它在視網(wǎng)膜產(chǎn)生一層光幕，圖6中所示之眩光為直接眩光，對(duì)眼睛來(lái)說這是雜散光，它降低了信噪比，產(chǎn)生失能眩光;它由該眩光在眼瞳產(chǎn)生的照度、以及路面平均亮度和觀察者的年齡所決定。

　　一般說來(lái)，逆向光照明(相對(duì)于駕駛方向而言)對(duì)路面光貢獻(xiàn)大，而順向光照明對(duì)路面光的貢獻(xiàn)小很多，因?yàn)檎己艽蟊戎氐囊?guī)則反射部分并沒有進(jìn)入駕駛員的眼瞳。

　　所有照射光經(jīng)路面散射后都有部分漫反射光對(duì)路面光有貢獻(xiàn)，只是有的貢獻(xiàn)太小，可忽略不計(jì)。

　　七　目標(biāo)的辨認(rèn)

　　圖8 目標(biāo)的辨認(rèn)

　　(1)用對(duì)比度C表示：

　　當(dāng)目標(biāo)光和路面光的差異越大，目標(biāo)看得越清楚;當(dāng)目標(biāo)光和路面光的亮度一樣時(shí)還不能說兩者就沒有差異，因?yàn)?，表征目?biāo)的亮度特征除了亮度外、還有它的顏色特征，據(jù)孟塞爾表色系，顏色的表觀特征有三個(gè)——明度、色調(diào)和彩度(色彩飽和度);三者分別與CIE1931標(biāo)準(zhǔn)色度學(xué)系統(tǒng)的亮度、主波長(zhǎng)和顏色純度相當(dāng)。即使目標(biāo)和背景的明度相同，若色調(diào)或彩度不同，則目標(biāo)照樣可以被分辨。就如一只黃色小狗在白光照射的路面上，即使其亮度和路面亮度相同，也照樣可以被分辨一樣，這是常識(shí)。但是，在黃光照射的路面上如果二者亮度相同便無(wú)法被分辨，這是高壓鈉燈的致命弱點(diǎn)。

　　(2)用調(diào)制度CT表示：

　　此式表示了光信號(hào)的信噪比;也是對(duì)比(模量)傳遞函數(shù)中的對(duì)比(調(diào)制)度，它比公式(1)更貼切、更科學(xué)地表示了目標(biāo)信號(hào)的可識(shí)別性。