(4)在運(yùn)輸管理中的應(yīng)用
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛上都安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每分每秒的行駛信息，都在“掌控”之中。運(yùn)輸車(chē)輛如果偏出指定路線一定距離或進(jìn)入敏感區(qū)域，信息管理中心會(huì)自動(dòng)報(bào)警，后方監(jiān)管工作人員可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，并切斷車(chē)輛的油路或者電路。同時(shí)，信息管理中心還可以隨時(shí)對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T是否存在違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)控， 司機(jī)如超速或3個(gè)小時(shí)以上疲勞駕駛，也會(huì)向后方監(jiān)控臺(tái)報(bào)警。此外，如果車(chē)輛一旦發(fā)生碰撞，駕駛員只要按動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)上設(shè)置的傳感器，信息管理中心管理人員將會(huì)接到手機(jī)報(bào)警，可最快速度實(shí)施救援，并通過(guò)RFID標(biāo)簽讀取所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品信息， 以最短的時(shí)間采取措施。

基于RFID為基礎(chǔ)的危險(xiǎn)品物流配送方式， 自此跟蹤開(kāi)始，無(wú)論危險(xiǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)中心，還是在運(yùn)輸途中、最終用戶(hù)使用中，都可以掌握其一切行蹤。這種配送方式完善地了解全部物流過(guò)程，大大降低了傳統(tǒng)管理流程的消耗費(fèi)用，提高了工作效率。

4 RFID推廣使用存在的問(wèn)題分析

(1)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
RFID標(biāo)準(zhǔn)大致包含兩類(lèi)：一類(lèi)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如符號(hào)、射頻識(shí)別技術(shù)、IC卡標(biāo)準(zhǔn)等；另一類(lèi)是與RFID應(yīng)用密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，例如EPC (電子產(chǎn)品碼)和相關(guān)軟件技術(shù)。由于每個(gè)RFID標(biāo)簽中都有一個(gè)唯一的識(shí)別碼，如果它的數(shù)據(jù)格式有很多種且互不兼容，那么使用不同標(biāo)準(zhǔn)的RFID產(chǎn)品就不能通用，而數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題涉及到各個(gè)國(guó)家自身的利益和安全， 目前已形成了13本“泛在ID中心”和美國(guó)EPC Globat兩大標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)組織互不兼容的對(duì)抗局面。目前還沒(méi)有正式的關(guān)于RFID產(chǎn)品(包括各個(gè)頻段)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，ISO／IEC18000還只是一個(gè)草案。這勢(shì)必對(duì)未來(lái)的RFID產(chǎn)品互通和發(fā)展造成阻礙。

但是，應(yīng)該看到，我國(guó)政府也13益重視產(chǎn)業(yè)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化工作，信息產(chǎn)業(yè)部、科技部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)等十四大部委正準(zhǔn)備成立一個(gè)國(guó)家級(jí)的“電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)化工作組”，并開(kāi)始編寫(xiě)《中國(guó)白皮書(shū)》 (暫命名)，新標(biāo)準(zhǔn)將在具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，將謀求與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相互兼容。相信通過(guò)國(guó)家主管部門(mén)的努力， 可以使與RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得以確定，而與RFID行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在2003年11月EPC Globat已經(jīng)推出EPC一1，我國(guó)也在加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，根據(jù)各行業(yè)的情況，建立統(tǒng)一的EPC (電子產(chǎn)品碼)物品編碼標(biāo)準(zhǔn)并爭(zhēng)取與國(guó)際接軌，也指日可待。

(2)安全問(wèn)題
當(dāng)前廣泛使用的無(wú)源RFID系統(tǒng)還沒(méi)有非?？煽康陌踩珯C(jī)制，無(wú)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行很好的保密． RFID數(shù)據(jù)還容易受到攻擊，主要是因?yàn)镽FID芯片本身，以及芯片在讀或者寫(xiě)數(shù)據(jù)的過(guò)程中都很容易被黑客所利用。此外，還有識(shí)別率的問(wèn)題， 由于液體和金屬制口等對(duì)無(wú)線電信號(hào)的干擾很大，RFID標(biāo)簽的準(zhǔn)確識(shí)別率目前還只有80％左右，離大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用所要求的成熟程度還有一定差距。RFID具有唯一的ID并且這個(gè)唯一ID是在制作芯片時(shí)放在R0M中的，并且讀寫(xiě)器與標(biāo)簽之間可以設(shè)置相互安全認(rèn)證過(guò)程，隨著科研水平的提高，相信加密技術(shù)會(huì)更加完善，特別是我國(guó)政府大力發(fā)展我國(guó)編碼體系的實(shí)施和應(yīng)用，也為確保信息安全和經(jīng)濟(jì)安全提供了保障。

(3)成本問(wèn)題
相關(guān)資料顯示，RFID技術(shù)研制成本較高，在短期內(nèi)又無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，因此使得標(biāo)簽的成本一直居高不下。目前國(guó)內(nèi)一個(gè)RFID標(biāo)簽的價(jià)格大概0．7元．而條形碼的成本一般在0．02元左右。除使用RFID標(biāo)簽，還需要配置與其相關(guān)設(shè)備，僅一個(gè)閱讀器目前的價(jià)格都在1 000美元以上，企業(yè)如果配置幾十臺(tái)、幾百臺(tái)這樣設(shè)備，也是一筆巨大的投入。成本問(wèn)題是影響RFID在危險(xiǎn)化學(xué)品物流領(lǐng)域應(yīng)用的最主要的問(wèn)題，資料顯示，絲網(wǎng)印刷技術(shù)的開(kāi)發(fā)成功，RFID標(biāo)簽成本可以得到大幅度的降低。如果危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)督管理部門(mén)在GMP、GSP具體實(shí)施過(guò)程中能推廣使用RFID，只要有更多的企業(yè)使用RFID，發(fā)揮規(guī)模效益．就可以使成本進(jìn)一步降低。

綜上所述．雖然作為危險(xiǎn)化學(xué)品管理領(lǐng)域的新興RFID技術(shù)才剛剛起步，它還存在著諸多問(wèn)題，但每個(gè)新事物成長(zhǎng)都需要一個(gè)過(guò)程。RFID在危險(xiǎn)化學(xué)生產(chǎn)、出入庫(kù)和運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，不僅可以提高危險(xiǎn)化學(xué)品管理的工作效率，使供應(yīng)鏈管理更加科學(xué)，而且解決了危險(xiǎn)化學(xué)品物流中存在的管理盲點(diǎn)，保證了危險(xiǎn)化學(xué)品的安全和質(zhì)量?？梢栽O(shè)想，RFID必將在危險(xiǎn)化學(xué)品物流管理領(lǐng)域引起一場(chǎng)變革，并成為未來(lái)危險(xiǎn)化學(xué)品物流領(lǐng)域一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造出應(yīng)有的價(jià)值。