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            解析經典電動車電源轉換器電路設計

            作者: 時間:2011-07-24 來源:網絡 收藏

            3845內部結構及引腳功能
            工作原理:
            本圖是根據實物剖析而來,經D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓,6腳輸出脈沖經C4和變壓器耦合后驅動Q1振蕩,當Q1導通后輸出電流通過L經C9濾波后向負載供電,當Q1截止時,變壓器式電感B3磁能轉變?yōu)殡娔?,其極性左負右正,續(xù)流二極管D4導通,電流通過二極管繼續(xù)向負載供電,使負載得到平滑的直流,當輸出電壓過低或過高時,從電阻R11、R10、R9組成的分壓電路中得到取樣電壓送到IC1 2腳與內部2.5V基準電壓比較后控制Q1導通脈寬,從而使輸出電壓得到穩(wěn)定。當負載電流發(fā)生短路或超過8A時,IC1 3腳電壓的上升會控制脈寬使Q1截止,以確保Q1的安全。
            C8和R7構成振蕩時間常數,本電路的振蕩頻率為65KHz,其計算公式為下:

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/166096.htm

            ①誤差放大器輸出/補償
            ②電壓反饋輸入
            ③電流取樣輸入
            ④振蕩電路時間常數
            ⑤地
            ⑥開關管驅動脈沖輸出

            ⑧5V基準電壓一般與振蕩器相接

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