這里，Q2=ωC2RL為副邊的品質(zhì)因數(shù)。那么，副邊的阻抗Z2就為：

由式(1)，拾取側(cè)的短路電流ISC為：

在選取副邊補償電容C2時，使其與副邊電感L2構(gòu)成諧振，在拾取線圈上的電壓V2為：

負(fù)載上的最大功率只與原邊電流，原副邊間的互感以及副邊線圈的自感有關(guān)。
通常情況下副邊電感L2上的電流為：

副邊拾取側(cè)映射到原邊的電壓Vr為：

在諧振的狀況下，副邊電感與補償電容相互消除，副邊阻抗可以簡化為一個純電阻Rs，則映射電壓Vr的幅值可表示為：

從式(7)，式(10)可以看出，負(fù)載RL的值越大，副邊拾取側(cè)映射到原邊線圈上的映射電壓就越大，該負(fù)載上獲取的功率也就越大。因此，在多負(fù)載的情況下，當(dāng)某一負(fù)載輕載時，也即是RL值突然變大或者波動較大時，就很容易阻礙供電平臺上的其他用電設(shè)備獲取足夠的功率，進(jìn)而導(dǎo)致整個系統(tǒng)的崩潰；同時，輕載的負(fù)載也將導(dǎo)致系統(tǒng)的運行頻率不穩(wěn)，以至于其他的用電設(shè)備由于不能工作于諧振頻率而不能獲取足夠的功率。

2 動態(tài)解諧控制實現(xiàn)
考慮到多負(fù)載非接觸通用供電平臺的實際特點，采用動態(tài)解諧的解決方案，如圖2所示，該電路由一個定值電感和一個可變電容組成。負(fù)載的變動將導(dǎo)致輸出電壓Vo的變化以及功率的改變，因此，動態(tài)解諧諧控制主要是流入負(fù)載的輸出電流的大小。