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            EEPW首頁 > 工控自動化 > 設計應用 > 新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設計

            新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設計

            作者: 時間:2009-10-20 來源:網(wǎng)絡 收藏

            5)每5ms掃描一次位移傳感器和力傳感器的讀數(shù),比較力傳感器值和力傳感器的設定值,如果測量值小于設定值,氣缸繼續(xù)前進,同時在圖中畫出所測試的位移和輸出力的值。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/163517.htm


            6)力傳感器測量值達到設定值,指令采集卡數(shù)字量輸出低電平,經(jīng)接口板、隔離模塊、功率模塊、換向閥,氣缸后退。


            7)每5ms掃描一次位移傳感器和力傳感器的讀數(shù),如果力傳感器測量值不為零,則汽缸繼續(xù)后退,同時在圖中畫出所測試的位移和輸出力的值。


            8)如果力傳感器測量值為零,存儲實時測量的數(shù)據(jù),以備進行離線分析和數(shù)據(jù)核查,本次測試結束。

            特點及實例
            圖4是測試結果顯示,本測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)手動排氣、自動排氣、密封性試驗、試驗、數(shù)據(jù)存儲和調(diào)用歷史數(shù)據(jù)顯示歷史曲線等功能。基于Labwindows/CVI開發(fā)平臺的功能作了如下。

            圖4 測試結果


            1)利用Labwindows/CVI對Microsoft Word操作的端口,實現(xiàn)對虛擬儀器測試結果進行打印記錄的功能。


            2)自動生成、實時記錄試驗日期、試驗時間,保證試驗數(shù)據(jù)的真實性和可追溯性。


            3)自動生成、據(jù)實記錄面板上設置的試驗型號、試驗者和操作者輸入的測試件編號,從而確保試驗的準確性。

            結束語
            本文從汽車系統(tǒng)測試系統(tǒng)的入手,介紹了系統(tǒng)測試原理、測試流程和Labwindows/CVI開發(fā)平臺的實用性和強大功能。圖5是設備全圖,現(xiàn)在這一測試系統(tǒng)已在生產(chǎn)線上使用,該系統(tǒng)技術可靠、運行穩(wěn)定、能夠保證測量精度。完全符合FIAT標準要求,得到了南京依維柯汽車公司的認可,為國家重點新產(chǎn)品液壓系統(tǒng)的批量生產(chǎn)打下了堅實基礎。

            圖5 設備全圖


            由虛擬儀器在液壓系統(tǒng)測試的應用實例,可以看到引入虛擬儀器后,除了能縮短開發(fā)周期、靈活使用功能面板外,還便于擴展功能,方便硬件軟件對接兼容使用,增強了數(shù)據(jù)存儲、分析、輸出打印能力,非常方便開發(fā)人員開發(fā)高性價比的測控系統(tǒng)。


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