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            EEPW首頁 > 工控自動化 > 設(shè)計應(yīng)用 > 基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計

            基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計

            作者: 時間:2009-11-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

              6. 核心程序代碼



              7. 測試與分析

              編寫次程序的時候遇到的主要問題及解決方案:

              A. 延時問題的解決:作者查閱了許多相關(guān)資料,最后選中程序中所用到的提取時間的這個方法,其原因主要是因為這段語句比較短,不容易出錯,但是有一個缺點就是不能使所添入的時間加上時間大于等于24:00,要不就會出錯,但是這個缺陷可以人工避免。

              B. 循環(huán)問題的解決:針對該問題作者也嘗試了很多方法,但最后選擇了GOTO 跳轉(zhuǎn)語句解決這個問題。雖然在高級程序語言中我們并不提倡使用GOTO 語句,但由于我們在此使用的匯編語言需要經(jīng)常性地與硬件交互[5],使用該語句反而會使得問題解決起來最簡單,最方便,程序易懂,且不易出錯。

              8. 結(jié)論

              電子正在當(dāng)今社會發(fā)揮越來越重要的作用,其采用的軟硬件結(jié)合技術(shù)也逐漸成熟,該系統(tǒng)正是采用軟硬相結(jié)合的方法實現(xiàn)的[6]。該實現(xiàn)對于讀者了解在我們?nèi)粘I钪邪l(fā)揮巨大作用的指揮系統(tǒng)很有幫助,其對于燈原理的揭示對于電子的探索研究提供了思路,相信隨著時代的發(fā)展,我們能見證更多更好的電子設(shè)計產(chǎn)品問世。


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