0 引 言
目前，國內(nèi)客車烘房有燃油、燃氣(天然氣)、電加熱，以及蒸汽烘房等。烘房的溫度是生產(chǎn)工藝的一項重要指標。本課題研究的烘房類型為熱風對流型烘房，熱源為200℃的過熱蒸汽，溫度控制采用較為傳統(tǒng)的PID類調(diào)節(jié)器，通過溫控閥門調(diào)節(jié)蒸汽流量，控制烘房溫度。由于PID類調(diào)節(jié)器具有原理簡單，易于實現(xiàn)等優(yōu)點，因而在過程控制中得到廣泛的運用。始終占據(jù)過程控制的主導地位，但魯棒性能不理想，對大滯后和強干擾的過程表現(xiàn)出明顯的不足。模糊控制是一種無需建模、方便易懂、執(zhí)行簡便、開發(fā)成本低廉的非線性控制技術(shù)。由于具有這些優(yōu)點，本文擬將模糊控制技術(shù)應(yīng)用于客車烘房的溫度控制，并做出了一些嘗試。

1 溫控儀原理框圖
樣機以AT89C55WD單片機為核心，由鍵盤和LED顯示電路、單片機系統(tǒng)、控制信號隔離輸出電路、熱電阻、A／D轉(zhuǎn)換電路等幾部分組成，原理框圖如圖1所示。當系統(tǒng)工作時，通過鍵盤輸入溫度設(shè)定值，并在LED上顯示，然后單片機通過光耦控制輸出脈寬調(diào)制(PWM)信號，經(jīng)整流濾波形成0～10 mA電流，控制溫控閥啟閉，加熱烘房。本機還有高、低限位輸出，輸出繼電器觸點可耐5 A電流，增強了本機的控制功能。

2 硬件電路設(shè)計
2．1 溫度測量
由于目前國內(nèi)客車涂裝采用低溫工藝，溫度控制范圍為100℃內(nèi)，可使用具有較高測溫精度及測溫范圍的熱電阻PT100作測溫元件。其與溫度的線性關(guān)系好、穩(wěn)定性好、可在200℃下長期使用等特點，足以滿足控制要求。