基于飛輪儲(chǔ)能的新型動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器的研究
加入技術(shù)交流群
3．3 深度電壓暫降補(bǔ)償狀態(tài)
在深度電壓暫降補(bǔ)償狀態(tài)時(shí)，能量由飛輪提供。圖7給出了動(dòng)態(tài)補(bǔ)償波形。圖8和圖9是飛輪放電過程中，電機(jī)的相電流波形。在O．15～O．25 s之間，BLDCMl處于放電狀態(tài)；在O．25 s時(shí)負(fù)載突增，兩臺(tái)飛輪都進(jìn)入放電狀態(tài)。本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/162955.htm
4 結(jié)論
為了克服傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器和飛輪儲(chǔ)能單元的缺點(diǎn)，提出了一種基于飛輪儲(chǔ)能陣列的新型DVR，其可對(duì)深度電壓暫降進(jìn)行補(bǔ)償；對(duì)飛輪儲(chǔ)能陣列運(yùn)行于放電狀態(tài)的控制策略進(jìn)行了研究，提出了一種新型的放電控制策略。利用Matlab／Simulink對(duì)所提出系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果表明所提出拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制策略的正確性和有效性。
評(píng)論