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            基于差動式電容傳感器的車輛載荷檢測系統(tǒng)

            作者: 時間:2011-06-08 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


            2 差動式結(jié)構(gòu)及工作原理
            差動式結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。它主要由測量頭、外殼、敏感元件(彈性體)、定極柱、動極柱、電極、等位環(huán)、引出線等構(gòu)成。其特點為:測量范圍寬;靈敏度高,便于拾取信號;極板間不接觸、不變形、不磨損,機械損失小、壽命長;受溫度影響??;動態(tài)性能好;結(jié)構(gòu)簡單、適應各種惡劣環(huán)境和場合。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/161994.htm

            b.jpg


            傳感器的測量頭和殼體為間隙配合,兩者之間可相對滑動,并有定位螺釘定位測量頭的初始位置,定位螺釘同時也起到測量頭滑動時的定向作用,還可使施力物體保持相對穩(wěn)定。測量頭由敏感元件(彈性體)支撐,它受外力作用后把該力傳給敏感元件。敏感元件(彈性體)位于測量頭和殼體之間,起感受外力并按一定關(guān)系轉(zhuǎn)化為機械位移量的作用。動、定極柱為中空圓柱型,其表面鍍有電極。動極柱與測量頭粘接為一體,隨測量頭一起滑動。定極柱與殼體粘接為一體,相對固定不動。在動、定極柱電極的兩端均設(shè)有等位環(huán),以減小電容邊緣效應,提高測量精度。
            當差動式電容傳感器受外力F作用時,測量頭把該力傳給敏感元件,敏感元件是彈性系數(shù)為k的彈性體,在該力作用下發(fā)生彈性變形,其變形量d與作用的外力成正比。敏感元件的變形使得測量頭以及動極柱上的電極移動同樣的距離d。此時,差動電容載荷傳感器的電容值將產(chǎn)生相應的變化,其變化量為△c,測量頭移動的距離d與傳感器輸出電容的變化量△c成正比。由此可知,被測物體所受外力F與差動式電容載荷傳感器的輸出電容變化量△c成正比,即:c.jpg(式中,k為敏感元件的彈性系數(shù);L為動極柱與定極柱初始覆蓋部分長度;c0為單個電容電極間的初始電容)。只要由測量電路檢測出電容的變化量△c,就可知物體所受的外力F。

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