5 驅動電路的設計

ipm的驅動隔離電路如圖4所示。盡管在lf2407a輸出的pwm中已經(jīng)加入了死區(qū)時間，本系統(tǒng)設計中依然從硬件方面采取措施，如圖4所示，gel器件22v10d在lf2407a之后，保證同一相的上、下橋臂的互鎖。為了增強驅動信號的帶負載能力，在22v10d的輸出之后串入一片緩沖器——mc1413。當驅動信號發(fā)生錯誤，lf2407a發(fā)出一個錯誤信號false，并點亮發(fā)光二極管ledintpend。緩沖器mc1413的輸出經(jīng)過快速光耦hcpl4503隔離，驅動ipm。圖中只畫出了a相上橋臂的電路，其他橋臂的電路與此相同。hcpl4503下面的光耦til117的一次側接到ipm的故障輸出引腳5上。

6 結束語

基于以上對交流調速系統(tǒng)硬件接口電路設計方法的研究，我們進行了異步電機的矢量控制實驗。實驗結果證明了該系統(tǒng)能可靠穩(wěn)定運行。同時該系統(tǒng)對于過流有很快的響應性，對系統(tǒng)有保護作用，實踐證明該設計方法符合控制設計要求，具有一定的電路設計典型性并可應用在交流調速系統(tǒng)中。