自動啟停技術正在汽車制造商之間普及。最重要的原因是環(huán)境。汽車制造商正在推動減排和節(jié)約燃油經(jīng)濟性的技術。全球排放標準要求減少溫室氣體排放，同時增強大家減少自身碳足跡的意識，當然，在節(jié)約燃料上也節(jié)約了大量的資金。

　　根據(jù)不同的駕駛環(huán)境，啟停技術可節(jié)約燃油5%-10%不等。由于歐洲的高燃油價格，在歐洲新型輕車輛的啟停技術的普及率高達40%-50%，而在美國僅僅只有1%。目前啟停技術的年交易量約等于10萬輛，但預計在不久的將來將增至40萬輛。

　　自動啟停系統(tǒng)是一種在車輛處于待機狀態(tài)下停止內燃機而不是怠速發(fā)動機，從而達到降低燃料消耗目的的系統(tǒng)。當然，系統(tǒng)必須能夠智能識別車輛何時停止，并在道路傾斜時能控制制動力從而使車靜止而不滑動。其應用程序的要求類似于電子駐車制動，并且在大多數(shù)情況下，測量的功能被集成到ESC系統(tǒng)中。

　　村田制作所能提供應用于自動啟停系統(tǒng)中的高性能傳感器。此應用程序的關鍵參數(shù)在于偏移量的穩(wěn)定性和溫度的依賴性。尤其是偏移量的穩(wěn)定性是至關重要的。如果偏移量在某個時間點發(fā)生了變化，系統(tǒng)就不能準確地檢測道路的角度從而需要過度制動來補償。這將導致制動系統(tǒng)的過早磨損，而不愉快的駕駛體驗也會有礙順利啟動。村田制作所的傳感器是市場上最好的。它們可以檢測到2度的傾斜角，不論是溫度發(fā)生了變化還是輛的壽命發(fā)生了變化。