3.2路上行駛

如圖2所示，路側(cè)天線設(shè)備設(shè)置在路邊，持續(xù)對外播發(fā)所在路段的路徑標識碼信息。車載電子標簽隨車輛在路網(wǎng)內(nèi)移動時，不斷檢測有無路側(cè)天線設(shè)備發(fā)出的路徑標識碼信息，如果有則接收路徑標識碼信息并順序保存在存儲單元中。

在系統(tǒng)應用軟件方面，則需要對入口信息寫入、出口路徑判斷與計費收費等功能模塊進行增設(shè)或改造，主要是增加新設(shè)備的接口模塊、對路徑信息進行采集和分析，并在原有數(shù)據(jù)庫中增加與路徑相關(guān)的數(shù)據(jù)字段等。

4.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與信息流

4.2 入口車道發(fā)卡程序

收費員把電子標簽（OBU）放置在桌面雙頻讀卡器（ODU）上，ODU在車道軟件系統(tǒng)控制下對OBU進行發(fā)行處理，發(fā)行成功后，收費員把OBU交給車輛駕駛員。具體包括：

　　※ 收費員把OBU放在雙頻讀卡器（ODU）的刷卡區(qū)內(nèi)；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下完成OBU初始化；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下把OBU設(shè)置為工作模式；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下把入口信息寫入OBU；

　　※ 發(fā)行成功，系統(tǒng)記錄發(fā)行信息，形成流水；

　　※ 收費員把OBU交給車輛駕駛員；

　　※ 系統(tǒng)通過一定的機制和方式把入口流水上傳到數(shù)據(jù)中心。

4.3 路徑標識程序

路側(cè)天線（RSU）控制軟件通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程設(shè)置RSU的路徑標識編碼，設(shè)置成功后，RSU進入持續(xù)廣播路徑標識碼信息的工作模式。

　　RSU設(shè)置程序如下：

　　※ RSU完成工程安裝后處于上電工作狀態(tài)，內(nèi)置SIM卡處于有效狀態(tài)；

　　※ RSU控制軟件通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程設(shè)置RSU的發(fā)射功率；

　　※ RSU控制軟件通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程設(shè)置RSU的路徑標識碼；

　　※ RSU控制軟件通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程設(shè)置RSU進入持續(xù)發(fā)送路徑標識碼信息工作模式；

　　※ 車載電子標簽隨車輛在路網(wǎng)內(nèi)移動時，不斷檢測有無路側(cè)天線發(fā)出的路徑標識碼信息，如果有則接收路徑標識碼信息并順序保存在存儲單元中。

4.4 出口車道收費程序

車輛駕駛員把OBU交給收費員，收費員把OBU放置在桌面讀卡器（ODU）上，ODU在車道軟件系統(tǒng)控制下與OBU進行信息交互，完成收費應用流程。
具體操作程序如下：

　　收費員把OBU放在讀卡器刷卡區(qū)內(nèi)；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下讀取OBU保存的入口信息；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下讀取OBU保存的路徑信息；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下完成清除OBU數(shù)據(jù)的操作；

　　※ ODU在軟件系統(tǒng)控制下把OBU設(shè)置為休眠模式；

　　※ 收費系統(tǒng)進行計費處理，成功后形成交易流水；

　　※ 系統(tǒng)通過一定的機制和方式把出口流水上傳到數(shù)據(jù)中心。

5、關(guān)鍵設(shè)備

高速公路RFID多義性路徑識別系統(tǒng)中采用的關(guān)鍵設(shè)備主要有車載電子標簽（OBU）、桌面讀寫機具（ODU）和路側(cè)天線設(shè)備（RSU）。

金溢科技為高速公路RFID多義性路徑識別系統(tǒng)提供全套關(guān)鍵設(shè)備，其中：

※ 車載電子標簽DD可選用金溢DC200型雙頻電子標簽（OBU）；

※ 桌面讀寫機具DD可選用金溢iSpeedy-K2型雙頻讀卡器（ODU）；

※ 路側(cè)天線設(shè)備DD可選用金溢Sharp-T10型信標基站（RSU）。

上述產(chǎn)品完全滿足既定的技術(shù)指標和多義性路徑識別系統(tǒng)的實際需要。

5.1 Sharp-T10型信標基站（RSU）

5.1.1 簡介