智能停車場系統(tǒng)工作流程

　　射頻識別系統(tǒng)有著其他識別系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢，再加上射頻識別系統(tǒng)中數(shù)據(jù)載體的防污、防磨損性能很好，這有利于提高載體的重復(fù)使用率，增加其使用壽命，減少使用成本，因此智能停車場管理系統(tǒng)采用射頻識別系統(tǒng)。

　　停車場管理系統(tǒng)運(yùn)行過程是以顧客停車取車的過程為基礎(chǔ)的，停車場的工作流程也始終以用戶車輛進(jìn)出停車場的流程為中心。停車場用戶一般分為臨時(shí)用戶和固定用戶兩大類。當(dāng)車輛駛?cè)?出停車場天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與車載射頻卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從射頻卡上讀取車輛的相關(guān)信息，自動(dòng)識別射頻卡并判斷車卡是否有效和合法性，車道控制電腦顯示與該射頻卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動(dòng)將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)獨(dú)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷來做出放行或禁止的決策。

　　(1) 臨時(shí)用戶

　　臨時(shí)用戶是指臨時(shí)使用停車場停車的用戶，這類用戶的停車行為一般具有臨時(shí)性、隨機(jī)性、使用頻次低的特征。臨時(shí)用戶潛在數(shù)量龐大且身份不確定。

　　(2) 固定用戶

　　固定用戶是指長期固定使用停車場停車的用戶，這類用戶的停車行為一般具有長期性、規(guī)律性、使用頻次高的特征。固定用戶一般是停車場附近單位的工作人員或生活區(qū)的住戶，數(shù)量在一定時(shí)間內(nèi)是確定的。

　　針對停車場用戶一般分為臨時(shí)用戶和固定用戶的實(shí)際情況，系統(tǒng)出/入場流程也分為臨時(shí)用戶和固定用戶的兩種情況。

　　車輛出場工作流程

　　臨時(shí)車輛出場工作流程

　　用戶駕駛車輛進(jìn)入停車場離場通道，停在出口處，車輛檢測器檢測到有車后，向出口控制器發(fā)出有車信號。攝像系統(tǒng)和車輛識別系統(tǒng)啟動(dòng)，攝入車輛圖像，經(jīng)車輛識別系統(tǒng)分析后，獲得牌照信息、顏色信息、車型信息等;用戶將入場時(shí)取得的用戶卡交給管理人員，管理人員通過出口讀卡機(jī)讀取用戶卡ID信息，并將用戶卡收回循環(huán)使用。數(shù)據(jù)中心通過檢索數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)ID號，獲得該用戶卡的類型(臨時(shí)卡)、入場時(shí)間，并查詢數(shù)據(jù)庫中與此ID號相關(guān)的車輛信息，與剛才實(shí)時(shí)獲取的信息進(jìn)行比對，若不符合則拒絕放行，并給出告警信息和出錯(cuò)提示信息。若符合，數(shù)據(jù)中心根據(jù)車輛在場內(nèi)停留時(shí)間和計(jì)費(fèi)費(fèi)率，計(jì)算出用戶應(yīng)繳費(fèi)額，同時(shí)顯示在金額顯示器屏幕上，語音提示設(shè)備提示用戶應(yīng)繳納金額，用戶交納相應(yīng)費(fèi)用后，管理人員將通過出場控制器打開出口電動(dòng)欄桿，用戶駕車駛出停車場。

　　長期卡車輛出場工作流程

　　持長期卡用戶的車輛到達(dá)停車場出口時(shí)，讀卡器獲取該卡的信息，將信息上送到數(shù)據(jù)處理中心，啟動(dòng)車輛圖像識別系統(tǒng)，判斷用戶卡的有效性和密碼，并將數(shù)據(jù)中心查詢到的信息與此ID號相關(guān)的車輛信息與車輛識別系統(tǒng)獲取的信息進(jìn)行比對，如果符合，則給出口控制器一個(gè)有效信號，由出口控制器控制抬起出口電動(dòng)欄桿，用戶駕車離開停車場，完成一次出場過程。