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            基于RFID技術的港口車輛管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

            作者: 時間:2012-06-06 來源:網(wǎng)絡 收藏

            摘要:隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,業(yè)務增長迅猛,提高吞吐量的需要也越來越強烈。而目前依靠人工管理的方式顯得捉襟見肘,所以采用高新改善管理模式勢在必然。通過給港口綁定電子身份芯片,把的相關信息記錄到系統(tǒng)中,由系統(tǒng)統(tǒng)一管理港口車輛的進出行為,從實際上解決人工管理車輛所帶來的效率與效益的問題。系統(tǒng)利用高性能的超高頻讀寫器,采用C/S模式分層結構,利用緩存,雙數(shù)據(jù)庫,使系統(tǒng)的可操作性強,穩(wěn)定性高,數(shù)據(jù)交互便捷。從而很好地提高了港口碼頭的管理效率與服務水平。
            關鍵詞:港口車輛;;車牌識別;電子標簽

            0 引言
            隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,快速增長的港口業(yè)務量對港口碼頭的要求越來越高。將無線射頻識別技術、計算機技術、車牌自動識別技術、地感技術、自動控制技術、視頻監(jiān)控技術、數(shù)據(jù)庫技術、網(wǎng)絡技術緊密結合,建設RFID技術的港口車輛管理系統(tǒng)能大大提高港口的效率與效益。
            傳統(tǒng)的人工管理手段存在很多缺陷,港口使用RFID技術等管理能有效地解決以下問題:
            (1)人工管理存在著人為的過失與耗時長的問題,而使用計算機技術自動讀取RFID存儲信息,在系統(tǒng)正常運行中不存在失誤的問題,計算機的高性能也使單位流程的作業(yè)時間減少到最優(yōu)。
            (2)在遇到不實時的問題時可通過系統(tǒng)調出歷史記錄,防止無法追溯問題的出現(xiàn),減少不必要的分爭端。
            (3)在遇到網(wǎng)絡故障等問題時,車輛身份的信息可直接通過讀取寫入RFID標簽的數(shù)據(jù)區(qū)獲取,系統(tǒng)的不間斷運行。
            (4)減少司機的工作量,RFID技術的遠距離、可移動的讀取方式可使司機不下車,不等待便可以通行。
            (5)可防偽性,系統(tǒng)根據(jù)一定的規(guī)則向每張車輛身份卡寫入數(shù)據(jù),他人不可效仿。

            1 RFID技術
            RFID(Radio Frequency Identification)技術是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)無接觸式信息傳遞,并通過所傳遞的信息達到自動識別的技術。20世紀90年代以來,RFID技術迅速發(fā)展,因其具有數(shù)據(jù)存儲量大,穿透力強,讀寫距離遠,讀取速率快,使用壽命長,環(huán)境適應性好等特點,已被廣泛應用于身份識別、物流管理、物品追蹤、防偽、交通、動物管理等諸多領域。
            一個完整的RFID系統(tǒng)主要由限量的后臺計算機、若干讀寫器、閱讀器及電子標簽組成。其中,電子標簽是物品識別的載體,每個標簽具有惟一的電子編碼,其內部存放著物品的相關信息;讀寫器和閱讀器是系統(tǒng)的中間設備,它們通過射頻信息同電子標簽進行近距離通信,從而識別標簽指代的物品信息,通過接口把信息匯總給后臺計算機。讀寫器和閱讀器的區(qū)別在于,讀寫器可以對標簽進行讀寫操作,而閱讀器只能讀取標簽內部存放的信息;后臺計算機分析從中問設備傳來的信息,負責管理整個標簽系統(tǒng)的正常工作。
            RFID系統(tǒng)的硬件組成包括電子標簽和電子標簽讀寫器兩部分。讀寫器通過射頻信息同電子標簽進行通信,系統(tǒng)通過讀寫器給電子標簽發(fā)送指令,并通過讀寫器分析電子標簽返回的有關信息;電子標簽是應答器,用來響應讀寫器的指令,并報告處理結果。
            電子標簽由標簽天線和標簽芯片組成,標簽天線是讀寫器和標簽芯片之間進行信號和能量傳遞的終結。標簽芯片則根據(jù)讀寫器的指令,做出相應的操作和響應。

            2 系統(tǒng)概述
            系統(tǒng)分為軟件與硬件部分,硬件部分包括RFID讀寫器、RFID電子標簽、工控機、攝像機、硬盤錄像機、自動道閘、LED顯示屏、地感等。軟件部分采用C/S模式,具有響應速度快,操作界面漂亮等優(yōu)點。軟件對系統(tǒng)合法用戶的管理,并允許對應的用戶管理車輛的身份卡(RFID標簽),包含新增與注銷。另外,對應的系統(tǒng)用戶可以監(jiān)控整個車輛的出入行為,必要時可進行人工干預,超級用戶具有對這個系統(tǒng)所有功能的權限,具有對系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)字典、過往歷史記錄的查閱統(tǒng)計等操作權限。另外,系統(tǒng)具有雙數(shù)據(jù)庫,即中心數(shù)據(jù)庫與本地數(shù)據(jù)庫。中心數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡正常情況下系統(tǒng)記錄信息與獲取信息的媒體,系統(tǒng)通過WebService服務與中心服務器進行交互;本地數(shù)據(jù)庫應具有與中心服務器相同的數(shù)據(jù)字典,以便于網(wǎng)絡異常情況下,實現(xiàn)系統(tǒng)脫機運行,系統(tǒng)在這一時期產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會暫時保存在本地數(shù)據(jù)庫,待網(wǎng)絡正常后自動上傳到中心服務器,保證記錄的完整,其物理結構模型如圖1所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/154711.htm

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