圖3和圖4均是在標(biāo)簽長度L=8的情況下所進(jìn)行的仿真結(jié)果，其中圖3在識(shí)別100個(gè)標(biāo)簽時(shí)，二進(jìn)制搜索算法通信量約為7 500 b，動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法通信量約為4 300 b；圖4則在識(shí)別100個(gè)標(biāo)簽時(shí)，查詢樹算法在通信量約為1 3 600 b，改進(jìn)型算法通信量約為2 100 b情況下的仿真結(jié)果。
依據(jù)在標(biāo)簽長度為8 b時(shí)所仿真出的圖3和圖4所示的通信量數(shù)據(jù)，可以采用相同的仿真方法較容易地得出各種防碰撞方法在不同標(biāo)簽長度下的通信量數(shù)據(jù)，綜合總結(jié)如表2所列。

6 結(jié)語
本文通過對(duì)RFID中各種主流防碰撞方法的思想、實(shí)現(xiàn)及算法的研究，提出了相應(yīng)的改進(jìn)型算法，并對(duì)算法進(jìn)行了詳細(xì)的說明。之后，對(duì)所有算法的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了Matlab仿真，證實(shí)了改進(jìn)型算法相較其他算法的優(yōu)越性。仿真證明，在標(biāo)簽長度較短的情況下，該算法可以表現(xiàn)出極其優(yōu)越的性能。但是，該算法亦有它的不足，在單個(gè)標(biāo)簽長度較長的情況下，該算法的通信量急劇上升。所以，在算法的通信冗余度方面還有進(jìn)一步優(yōu)化的必要。