日本近期傳出日本半導體產業(yè)成立功率元件促進協會(Power Device Enabling Association，PDEA)，主要的原因在于，日本在功率元件的技術發(fā)展，約略落后全球的平均水平，故成立該協會希望能迎頭趕上，同時也能在各類重工業(yè)或是大功率等相關應用中，發(fā)展完整的生態(tài)系統以取得領導地位。

　　功率元件有多重要，其實自不待言。從太陽能中央型逆變器、電動車、混合動力車、重工業(yè)與國防航太領域，在基礎建設領域中扮演相當重要的角色，雖然市場規(guī)模不大，卻擁有相當高的產值，相對的，進入門檻也高。

　　過去這段時間以來，日本半導體產業(yè)在面臨總體環(huán)境不佳再加上出?？谳^為緊縮，諸多半導體大廠其實都是處在元氣大傷的狀態(tài)，在日本可說是首屈一指的瑞薩電子就是相當明顯的例子。由于旗下的行動半導體部門的不斷虧損，也連帶使得母公司受到連累。此次日本半導體產業(yè)采取成立協會的方式，積極拉攏各方業(yè)者加入，甚至也不排斥外來業(yè)者，某種程度上也是希望能透過這樣的方式，為國內半導體爭取喘氣的空間。

　　不過，細觀日本半導體產業(yè)乃至科技產業(yè)的發(fā)展，其實不難發(fā)現，日本與歐美的發(fā)展都相當類似，過去都是采取母公司采取垂直整合的方式，從半導體產業(yè)一路發(fā)展到終端應用，而日本的重工業(yè)發(fā)展，其實也有不小的名氣，所以想當然的，在功率半導體領域，應該也有不少的著墨，至少，瑞薩與羅姆電子都有不錯的功率半導體元件產品線。如今在全球消費性電子領域，日本半導體產業(yè)已漸漸退出的情況下，轉為固守進入門檻較高的市場，也的確不失為一個相當穩(wěn)健的策略。這種作法，也能有效拉開與臺韓半導體業(yè)者在功率半導體的領先距離。

　　然而，問題在于，歐美對于功率半導體也有不少的經營，以歐洲而言，像是意法與英飛凌都有相關的解決方案，在美國則以快捷為代表，而在歐洲，其產官學研過去一直以來針對功率半導體乃至于相關的應用，都整合了不少資源在進行研究與市場化，如今看來，也算是小有成績。如果日本半導體產業(yè)再不正視全球化競爭，就算集結國內再多的資源，恐怕也是徒勞。