·LOW低，這種低固定模式靈敏度低于較亮的場景;

　　·MID中，這種中等固定模式靈敏度介于LOW低和HIGH之間;

　　·HIGH高，這種高固定模式靈敏度用于較暗場景下，保持高靈敏度。

　　5、五種SENS UP 靈敏度提升模式。

　　·OFF，初始模式?jīng)]有靈敏度提升;

　　·S/N，信噪比模式用于拍攝移動幅度小，有亮度變化的場景;

　　·STD，這種標準模式可以在拍攝光線變化的場景時，抑制圖像模糊和粗糙;

　　·MOVE運動模式用于象街區(qū)或停車場等有光線變化和人物移動場景;

　　·SLOW SHUTTER慢快門電子靈敏度，有×2、×4、×8、×16、×32五檔選擇。

　　6、四種自動白平衡調(diào)整模式。

　　·ATW，初始設(shè)定自動調(diào)整;

　　·ATW Ex，當色溫范圍高于ATW模式時選用，在通常的光源下，與ATW模式相比略有褪色;

　　·AWC，這是所謂的ONE PUSH自動白平衡模式，使用一個白色靶子作基準自動調(diào)整白平衡;

　　·MANUAL手動調(diào)整R紅增益和B藍增益。在確定監(jiān)控場景和目標后，選擇一種最佳的白平衡模式，以保證色彩最好。

　　7、在色彩調(diào)整方面，將廣播級技術(shù)應(yīng)用到監(jiān)控攝像機。

　　·COLOR BAR自身帶有彩條顯示功能，輔助調(diào)整色彩，以保證最佳色彩;

　　·CHROMA色度補償調(diào)節(jié)，用以調(diào)節(jié)圖像色彩;

　　·DETAIL輪廓細節(jié)調(diào)整。

　　寬動態(tài)技術(shù)的出現(xiàn)彌補了普通攝像機在光線明暗交差成像的缺點，但也存在不足，畢竟寬動態(tài)技術(shù)是針對專一環(huán)境的專用功能。往往是動態(tài)范圍大的攝像機其靈敏度較低，高靈敏度的攝像機動態(tài)范圍相對較低。也就是說目前寬動態(tài)攝像機在環(huán)境光線足夠時完全能夠滿足環(huán)境的需求，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的圖像，但在低照度情況下的使用狀況并不理想，噪點過大。在夜間低照度的情況，圖像會出現(xiàn)類似雪花點的現(xiàn)象。有時也會出現(xiàn)其它現(xiàn)象，如：剛裝上去調(diào)試好是正常的，過段時間之后畫面會出現(xiàn)偏色，這個現(xiàn)象與環(huán)境的影響或攝像機本身設(shè)置都有關(guān)系，一般寬動態(tài)攝像機出現(xiàn)偏色都與白平衡有關(guān)，如果原本在調(diào)試的時候設(shè)置為自動跟蹤白平衡圖像就會隨著環(huán)境的變化而產(chǎn)生不同的白平衡效果，而將白平衡模式調(diào)整為自動白平衡即可解決。另外在安裝的過程中安裝的位置對圖像亦有偏差的影響，應(yīng)盡量避免強光的反射點位置，這些都是寬動態(tài)攝像機安裝調(diào)試要注意的事項。DPS寬動態(tài)技術(shù)的應(yīng)用場合

　　優(yōu)良的寬動態(tài)功能可使DPS攝像機在光線反差較大的環(huán)境中(特別從室內(nèi)看室外時)看清全景中每個角落的細節(jié)，譬如安裝了寬大玻璃窗的辦公大樓大廳、銀行、ATM機、商店、機場等，這些位于門口、窗口等處具有明亮背景光的監(jiān)控場景。而在道路交通系統(tǒng)中，利用DPS攝像機的寬動態(tài)功能實現(xiàn)強光抑制效果可以看清車牌。使用DPS攝像機的寬動態(tài)功能(可抑制強光，減小光源的光暈)與極寬的色溫范圍特性(即使在不同光線環(huán)境下仍能保存圖像的原有色彩)，也可將該攝像機用在街道監(jiān)控系統(tǒng)中來看車輛違規(guī)情況。

　　結(jié)語

　　隨著監(jiān)控系統(tǒng)整體數(shù)字化發(fā)展的趨勢，攝像機產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展也成為一種必然的潮流。作為一種全新技術(shù)的實現(xiàn)，在今后攝像機技術(shù)的發(fā)展中，以CCD為主流技術(shù)的攝像機必將受到DPS技術(shù)的巨大沖擊，隨著攝像機技術(shù)的不斷提升，各種成像技術(shù)存在的不足也將會迎刃而解。