1 地鐵雜散電流產(chǎn)生原理

　　地鐵牽引供電一般為直流供電，而當(dāng)直流大電流沿地面敷設(shè)的軌道流動(dòng)時(shí)，直流電流除了在軌道中流動(dòng)外，還會(huì)從軌道泄漏到大地，在大地中的各種金屬物體上流動(dòng)，然后再回到電源系統(tǒng)。這部分泄漏出來(lái)的電流稱為雜散電流，在地鐵工程中又稱為迷流，如圖0所示。由于雜散電流對(duì)埋入地下金屬產(chǎn)生腐蝕作用，就可能使得某些地方的地下金屬在自然腐蝕的同時(shí)又受到嚴(yán)重的雜散電流電腐蝕作用，導(dǎo)致地鐵電化腐蝕速度加快。

　　2 實(shí)驗(yàn)室模擬裝置的設(shè)計(jì)

　　由于地下鐵道的特殊環(huán)境, 理論上和實(shí)際中都難以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn), 因此這類課題的研究和實(shí)驗(yàn), 多數(shù)情況下往往要在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行,圖1是自行設(shè)計(jì)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室模擬地下鐵道雜散電流的產(chǎn)生和對(duì)地下金屬腐蝕作用的實(shí)驗(yàn)裝置。

　　3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　3.1 系統(tǒng)概述

　　本系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成。硬件以SST89C51 和8位ADC 芯片AD0809 為核心,具有鍵盤(pán)控制和液晶顯示功能，該系統(tǒng)還具有實(shí)時(shí)時(shí)間顯示和看門(mén)狗功能,可以通過(guò)RS232接口與外部(微機(jī)) 通信。系統(tǒng)的軟件以實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)ucos2 為基礎(chǔ),采用多任務(wù)機(jī)制,通過(guò)任務(wù)調(diào)度和任務(wù)監(jiān)視,系統(tǒng)具有較好的實(shí)時(shí)性和安全性。ucosII 是源碼公開(kāi)的實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng),采用優(yōu)先級(jí)調(diào)度算法完成任務(wù)間的調(diào)度,并支持搶占式調(diào)度。ucosII 具有可裁減的體系結(jié)構(gòu),并具有內(nèi)存管理、中斷管理和任務(wù)控制塊( TCB) 擴(kuò)展的功能。ucosII 還提供很多系統(tǒng)服務(wù),例如郵箱、消息隊(duì)列、信號(hào)量等等。還具有可移植性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

　　3.2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)的硬件組成框圖如圖2 所示。各電阻電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)隔離放大，然后通過(guò)線性光耦的隔離后，分別傳送到多路采集A/D轉(zhuǎn)換芯片0809的輸入端進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。經(jīng)A/ D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量被單片機(jī)讀入,經(jīng)處理后可，在液晶上顯示出具體數(shù)據(jù)。同時(shí)也可以由通信接口讀入微機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的處理和分析。液晶有系統(tǒng)提示和實(shí)時(shí)時(shí)間顯示,可以通過(guò)鍵盤(pán)進(jìn)行選擇和控制。

　　A/ D 轉(zhuǎn)換可采用價(jià)格低廉又通用的8位逐次逼近式ADC ,適合數(shù)據(jù)采集,轉(zhuǎn)換時(shí)間可達(dá)100 us 。系統(tǒng)外部擴(kuò)展32 kROM 和RAM ,供緩存數(shù)據(jù)和存貯程序。液晶采用日立公司系列產(chǎn)品中的D44780 ,可以顯示16字×2行的字符模組。時(shí)間芯片采用的是M48T86 ,具有實(shí)時(shí)時(shí)間和日歷顯示功能。整個(gè)系統(tǒng)采用全地址譯碼法,外部設(shè)備和存儲(chǔ)器統(tǒng)一編址。CPU 訪問(wèn)外部存貯器的一切指令均可用于對(duì)I/O 端口的訪問(wèn), 大大增強(qiáng)了CPU 對(duì)外設(shè)端口信息的處理能力。