應用于自助加油機終端行業(yè)的EP9315

作者：時間：2012-01-04 來源：網絡

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目前加油機控制核心的現(xiàn)狀

本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/149899.htm

目前加油機一直采用51系列單片機作為其核芯。一臺加油機的單個電控智能單元需要4個51系列單片機來共同分擔。它們是：稅控MCU,計量MCU,智能IC卡MCU和總臺通信MCU.在行業(yè)發(fā)展初始階段，它們以電腦控制取代機械控制，大大提高了計量精度和工作效率。但隨著技術發(fā)展和市場需求變化，目前基于4個51單片機組成單個電控單元，一方面導致控制部件成本過高；另一方面，市場要求高端加油設備具有高性能、多功能以及智能化特點，而51系列芯片受本身處理速度和資源的限制，在新功能擴展和資源整合方面力不從心，難以承擔新的重任。加油設備制造商急切希望有性能更強大的MCU和新技術來改變現(xiàn)狀，展望行業(yè)未來，用戶需求的變化會更快，需求的差異性會更大。

未來加油機的需求

加油機將不再是一個簡單的計量設備，它會變的更加安全、環(huán)保，成為具有多種支付手段，包含多媒體技術和IT技術的信息化平臺。其技術發(fā)展方向主要有以下幾個方向：

（1）支付手段更加豐富多樣。

隨著技術的不斷進步和發(fā)展，人們將逐步擺脫以現(xiàn)金為主的交易方式，改以銀行卡、IC卡等非紙質的電子交易方式。加油機作為油料的售賣機具，需要不斷跟隨技術的進步和人們交易習慣的改變，不斷增加加油結算的方式，以滿足人們的交易習慣。

（2）加油機的控制平臺將升級換代。

目前加油機的核心控制器基本都采用8位單片機系統(tǒng)，隨著技術的進步和需求的提高，8位單片機的速度和資源已不能滿足日益豐富的需求，下一代加油機將會采用更高速度和更多資源的32位控制器或ARM系統(tǒng)。

（3）通信方式的改變。

隨著加油機的信息化程度越來越高，通信的數(shù)據(jù)量也越來越大，對通信實時性的要求也會更高，傳統(tǒng)的電流環(huán)和RS485等通信方式越來越不能滿足需求，將逐步由以太網技術代替。

（4）多媒體技術的應用。

隨著互聯(lián)網技術在加油機上的應用，加油機也將具有諸如信息查詢、廣告播放、語音提示等越來越強大的多媒體功能。

（5）安全措施更加完備。

加油機是一種爆炸性環(huán)境用的電氣設備，隨著其功能的增加和自助加油的普及，對加油機安全性的要求會更高，在加油機上將會采用更加完善的技術和安全監(jiān)測手段。

（6）節(jié)能和環(huán)保。

隨著人類環(huán)保和節(jié)能意識的提高，通過油氣回收系統(tǒng)回收加油過程產生的油氣將會普遍推廣，制造加油機的材料也將選用更加環(huán)保的材料。

（7）人性化設計。

隨著自助加油模式的大量推廣，加油機的操作和使用不再是由專業(yè)人員來完成 ,這就要求加油機的設計要充分適應不同的加油者，在操作方法、提示內容、外觀顏色、人機界面等方面要更加科學合理。

CPU的選擇和解決方案的確定

2000年， 32位ARM CPU的出現(xiàn)，讓多媒體自助加油終端得以實現(xiàn)。以ARM9為核心的產品大多都具備低功耗、功能強大、高速運行、支持大屏幕LCD、支持鍵盤等人機接口。但是根據(jù)實際客戶要求，如何能達到開發(fā)速度快、穩(wěn)定、可靠、成本低廉、生產可控等。最后鎖定在AT91系列的AT91SAM9263和CIRRUS EP9315上。對比后我們最后選擇了EP9315,主要是因為我們已經有客戶在以該CPU設計的產品中，實現(xiàn)了無故障工作2年。看來事實還是勝于雄辯。

以下是EP9315的特點：

▲ -200兆赫 ARM920T處理器

16K數(shù)據(jù)緩存和16K指令緩存

MMU可支持Linux和Windows CE

100兆赫系統(tǒng)總線

▲ -MaverickCrunch 數(shù)學運算引擎

浮點、整數(shù)和信號處理指令

硬件聯(lián)鎖裝置允許聯(lián)機編碼

▲ -用于數(shù)字版權管理或IP系統(tǒng)安全設計的 MaverickKey ID

32位唯一 ID和128位隨機 ID

▲ -集成外設接口

PCMCIA 接口