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            EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設計應用 > 車載轉(zhuǎn)臺水平度動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究

            車載轉(zhuǎn)臺水平度動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究

            作者: 時間:2012-05-22 來源:網(wǎng)絡 收藏

            3。2實時監(jiān)控程序設計

            實時監(jiān)控程序的任務是增加兩個對度進行實時顯示的窗口,該窗口將從DSP傳送過來的RS422信號轉(zhuǎn)換為度的測量值顯示出來,采用VisualC++實現(xiàn),具體包括以下幾個方面:顯示窗口的創(chuàng)建、串口通信、度在窗口中的同步顯示。實時監(jiān)控窗口如圖7所示。

            4實驗結(jié)果及分析

            將其中一個電子水平儀輸出在顯示界面和數(shù)碼管上的值與水平儀自身所帶的顯示屏顯示結(jié)果進行對比,采用定點等時間間隔連續(xù)測量法進行檢測,同時記錄下當時的顯示界面、數(shù)碼管顯示及水平儀顯示的數(shù)值。表l記錄了兩小時之內(nèi)的實驗數(shù)據(jù)。

            根據(jù)顯示數(shù)據(jù)繪制的曲線如圖8所示。表l和圖8的對比結(jié)果表明,采用該設計方法可以使得水平儀、數(shù)碼管以及顯示界面的同步顯示結(jié)果誤差僅在一個碼值之內(nèi)(2角秒),精度完全滿足的水平度控制要求(10角秒以內(nèi)),實現(xiàn)了在中心機上實時載車的水平度,并且調(diào)平人員可根據(jù)載車側(cè)壁的數(shù)碼顯示值更加直觀、快捷地調(diào)整載車車體,使之水平。


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