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            EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于Linux的ARM9遠(yuǎn)程客車監(jiān)控系統(tǒng)

            基于Linux的ARM9遠(yuǎn)程客車監(jiān)控系統(tǒng)

            作者: 時(shí)間:2012-06-15 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            摘要:針對(duì)長(zhǎng)途普遍存在著超員問題,提出了一種GPS/GPRS的設(shè)計(jì)方案,該方案采用ARM微處理器和嵌入式操作系統(tǒng)作為開發(fā)平臺(tái),利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù),以GPRS無線通信技術(shù)為傳輸手段,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)、速度、定位等信息的采集、存儲(chǔ)和無線傳輸功能。
            關(guān)鍵詞:;GPS;GPRS;圖像采集

            隨著我國(guó)汽車數(shù)量的增加和國(guó)家公路網(wǎng)的建設(shè),城市間的往來日益頻繁,受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)普遍存在超員等問題,由此造成的重特大交通事故逐年增加,已嚴(yán)重威脅了人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。目前,客運(yùn)交通監(jiān)管部門主要采用設(shè)立檢查站和路上巡檢的傳統(tǒng)方法檢測(cè)是否超員,這些方法耗費(fèi)人力物力,自動(dòng)化程度不高,管理落后而且檢測(cè)精度很低。在國(guó)內(nèi),只有少數(shù)地區(qū)對(duì)當(dāng)?shù)氐牟糠诌\(yùn)營(yíng)車輛安裝了智能檢測(cè)設(shè)備。本文設(shè)計(jì)的監(jiān)控終端以GPS定位信息和車內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用GPRS無線通信技術(shù),通過Internet建立與交通監(jiān)管中心的通信,對(duì)長(zhǎng)途客車的超員、超速、以及車輛運(yùn)行狀況、突發(fā)事件等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,為交通監(jiān)管、車輛調(diào)度、事故處理提供了必要的依據(jù)和證據(jù)。

            1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案
            本文針對(duì)長(zhǎng)途客車監(jiān)控終端的功能要求,以GPS空間定位技術(shù)作為定位手段,獲得客車當(dāng)前的定位信息。同時(shí)提出通過攝像頭模塊采集車內(nèi)圖像的超員檢測(cè)方案,即當(dāng)長(zhǎng)途客車在出站和運(yùn)輸途中,發(fā)生開關(guān)門動(dòng)作并重新運(yùn)動(dòng)時(shí),車內(nèi)的攝像頭會(huì)自動(dòng)拍攝圖片,同時(shí)將GPS接收信息中的定位信息和車內(nèi)圖像信息以約定的數(shù)據(jù)幀格式通過GPRS數(shù)據(jù)通道上傳至監(jiān)控中心,方便監(jiān)控載客數(shù)量,避免超員,有效防止了由于司乘人員私自帶客給公司帶來的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)監(jiān)控人員也可以發(fā)送指令,隨時(shí)進(jìn)行圖片拍攝和回傳。此外,當(dāng)車內(nèi)發(fā)生搶劫、盜竊或意外事故時(shí)也可以人為啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行拍照。這種設(shè)計(jì)可以在出現(xiàn)超員等情況下使得監(jiān)控中心第一時(shí)間獲取到目標(biāo)客車的圖像和定位信息,為監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)全方位客車管理提供有力的幫助。系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案如圖1所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/148903.htm

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            linux操作系統(tǒng)文章專題:linux操作系統(tǒng)詳解(linux不再難懂)

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