4.試驗平臺功能特點

　　變頻器/逆變器：采用PXI-8430串口卡，數(shù)據(jù)交互協(xié)議為PROFIBUS協(xié)議。軟件兼容普通串口轉(zhuǎn)USB接口?！　?/p>

 

　　動力電池測試設(shè)備：采用PXI-8464雙端口CAN卡，數(shù)據(jù)交互協(xié)議為CAN 2.0B協(xié)議。Digatron附帶的CAN通信功能更適合電池管理系統(tǒng)BMS的開發(fā)。軟件兼容周立功公司USB CANⅠ/Ⅱ兩種型號CAN接口卡?！　?/p>

 

　　電控單元：采用PXI-8464雙端口CAN卡，監(jiān)控動力合成箱控制器HCU、電機控制器MCU、發(fā)動機控制器ECU，通訊協(xié)議為CAN 2.0B協(xié)議。軟件兼容周立功公司PCI-5121、PCI-9810、PCI-9820、USB CANⅠ/Ⅱ 五種型號CAN接口卡?！　?/p>

 

　　5.結(jié)論

　　(1)將多方通訊協(xié)議集成于統(tǒng)一平臺，不僅實現(xiàn)了對混合動力總成系統(tǒng)各控制器信號的實時同步采集，而且實現(xiàn)了對臺架電氣傳動系統(tǒng)的同步監(jiān)控;利用LabVIEW開發(fā)的測控系統(tǒng)界面友好，操作、修改方便，易于擴展和移植;利用LabVIEW提供的工具包大大縮短了本系統(tǒng)的開發(fā)周期與成本。

　　(2)測試系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于電磁耦合動力合成箱的關(guān)鍵部件基本性能測試以及動態(tài)工況模擬試驗，為其控制策略制定、參數(shù)優(yōu)化提供有價值的參考。并且，該系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于多種類型混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的試驗測試中。