引言 

       隨著列車運行速度的提升，鐵道部規(guī)劃在未來的列車運行中將逐步取消地面信號機而只使用車上信號系統(tǒng)的重大體制改革，即機車信號系統(tǒng)將是司機操作列車運行的唯一信號引導(dǎo)，而軌道感應(yīng)電壓值的大小直接影響機車信號的正常，所以在對機車信號運行參數(shù)的監(jiān)測中，對軌道感應(yīng)電壓的監(jiān)測是其中一個很重要的部分。 

       軌道感應(yīng)電壓是交流小信號，對交流信號有效值的測量主要有以下幾種方法： 

       1） 用峰值變換器，通過波峰因數(shù)求出有效值；
       2） 熱電偶電橋有效值變換器； 
       3） 用模擬運算組成電子有效值變換器； 
       4） 逐點采樣一組數(shù)據(jù)，求其“均方根”得到其有效值。 

       以上幾種測量方法都存在不同程度的缺點和局限性，為了得到軌道感應(yīng)電壓有效值的精確測量，且實現(xiàn)簡單可靠，我們采用真有效值變換器AD736，它通過對輸入交流電壓進(jìn)行"平方→求平均值→開平方"的運算而得到交流電壓的有效值。當(dāng)我們進(jìn)行軌道感應(yīng)電壓值的讀取時，將變換后的直流信號通過AD采樣器，然后利用單片機進(jìn)行運算和處理，即可得到感應(yīng)電壓的有效值。 


       AD736 

       AD736是經(jīng)過激光修正的單片精密真有效值A(chǔ)C/DC轉(zhuǎn)換器。其主要特點是準(zhǔn)確度高、靈敏性好（滿量程為200mVRMS）、測量速率快、頻率特性好（工作頻率范圍可達(dá)0_460kHz）、輸入阻抗高、輸出阻抗低、電源范圍寬、低功耗（最大的電源工作電流為200μA）。用它來測量正弦波電壓的綜合誤差不超過