據(jù)媒體報道，上海電信已和巴士集團達成合作共識，計劃讓WiFi進入公交車，目前所有技術(shù)和設備都已就緒，只等裝車商用測試。預計不久的將來，一輛輛WiFi公交車將駛?cè)肷瓿堑拇蠼中∠铩Ｉ虾Ｒ渤蔀槔^北京、廣州、香港等之后，國內(nèi)又一個在公交車上實現(xiàn)無線網(wǎng)絡覆蓋的城市。

　　WiFi公交車將駛上申城街頭

　　近幾年，隨著WiFi無線上網(wǎng)設備的日益普及，WiFi無線上網(wǎng)越來越滲透進人們的生活中，在家中、機場、火車站、商場、咖啡廳，甚至電話亭，拿出手機、iPad就能連接上網(wǎng)。接下來，人們在乘坐公交車的時候，也能WiFi上網(wǎng)，刷微博、輕松瀏覽網(wǎng)頁。在上海，這不是遙不可及的夢想，而是即將變成現(xiàn)實。

　　目前，上海電信已和巴士集團達成合作共識，計劃讓WiFi進入公交車，現(xiàn)階段所有技術(shù)和設備都已就緒，只等裝車商用測試。不過，這一計劃尚處于技術(shù)和業(yè)務測試階段，至于將在哪條公交線路率先試點、何時試點、是否免費等具體情況，目前還沒最終確定。

　　據(jù)上海電信智能公交項目組相關(guān)工作人員介紹，公交車上WiFi覆蓋的原理是，通過公交車上安裝的智能終端設備，將中國電信沿途設置的3G基站所發(fā)射的移動通信信號轉(zhuǎn)換成WiFi信號，從而滿足車廂內(nèi)乘客的移動上網(wǎng)需求，其質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好，不會出現(xiàn)信號不穩(wěn)定的情況。

　　此外，上海電信相關(guān)工作人員還表示，電信的網(wǎng)絡平臺還能全面支持公交公司所有排班、調(diào)度、統(tǒng)計分析等業(yè)務需求;此外還能支撐公交車上視頻監(jiān)控系統(tǒng)的圖像傳輸，一旦車輛發(fā)生意外事故或緊急狀態(tài)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)會立即啟動，將視頻傳輸給后方控制臺，便于平臺中心應急處理和調(diào)度。

　　WiFi公交成智慧城市新名片

　　WiFi公交最早于2007年在香港應用，而在內(nèi)地，廣州和北京也已陸續(xù)展開。今年3月中旬，廣州200輛公交車裝上了WiFi，北京公交集團也計劃在公交車內(nèi)部署上網(wǎng)設備，為乘客提供無線網(wǎng)絡服務。

　　WiFi公交的成功試點，為公交乘客帶來了福音。市民平時在公交車上，一般用手機自帶的網(wǎng)絡上網(wǎng)，要收取流量費，如果公交提供免費WiFi，就可以為市民節(jié)省手機流量，減少支出。不僅如此，在目前的技術(shù)條件下，公交WiFi網(wǎng)絡在穩(wěn)定性和網(wǎng)速方面都有不俗表現(xiàn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，在高峰狀態(tài)下，公交車上平均載客量在40-50人，如果同時有20人在使用WiFi，那么平攤下來，1.1M的帶寬平均每人上網(wǎng)的速度在56Kbps左右;即便是有30人同時使用，人均速度也有37Kbps左右。而現(xiàn)有的2G網(wǎng)絡，其實際速度在30-40Kbps。兩相比較之下，高峰時期公交上所提供的WiFi網(wǎng)絡速度與2G網(wǎng)絡相當，但公交WiFi速度跟使用人數(shù)相關(guān)聯(lián)，用戶越少則越快，且網(wǎng)絡穩(wěn)定性更佳。

　　WiFi公交的應用不僅僅給乘客帶來了便利，也提升了整個城市的形象，成為了一個城市文明發(fā)展的標志，是城市發(fā)展“智慧城市”的一個創(chuàng)新亮點。

　　面臨技術(shù)和成本雙重考驗

　　隨著WiFi終端從傳統(tǒng)的筆記本電腦向以iPad為代表的智能終端擴展，WiFi業(yè)務的客戶群和業(yè)務需求量正在迅猛發(fā)展。三大運營商也都把WiFi網(wǎng)絡作為打造無線城市的一個重要接入手段，競爭空前激烈。此外，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的快速發(fā)展，3G網(wǎng)絡流量激增，移動網(wǎng)絡的頻率資源和帶寬資源都十分寶貴，亟需WiFi網(wǎng)絡進行分流。

　　據(jù)知情人士透露，未來2-3年內(nèi)，中國電信WiFi網(wǎng)絡要實現(xiàn)對公共區(qū)域無線數(shù)據(jù)熱點的基本覆蓋，2012年底全國AP總量需達到100萬臺，2013年底全國AP總量超過120萬臺。

　　WiFi網(wǎng)絡的大規(guī)模建設，將有力推動WiFi公交的普及，提升WiFi公交的競爭力，但從目前的發(fā)展狀況來看，WiFi公交還遭遇技術(shù)和成本雙重考驗。