在當今快速發(fā)展、競爭激烈的汽車電子行業(yè)，效率、生產力和創(chuàng)新才是制勝關鍵。產品生命周期日漸縮短。人們對安全性、舒適度和環(huán)境相容性的更高期待迅速提升了電子系統(tǒng)的復雜性。很多汽車工業(yè)的生產商和供應商已經意識到，經充分驗證、支持行業(yè)標準的集成開發(fā)系統(tǒng)和以現(xiàn)代模型為基礎的開發(fā)流程能夠改善單個開發(fā)階段的越區(qū)轉接，并可縮短開發(fā)階段時間。通過這種方法，可以縮減大量的人工工作量，避免代價高昂的錯誤。很多國際汽車制造商已經將 dSPACE 系統(tǒng)成功用于開發(fā)和測試嵌入式電子設備，加速了先進汽車系統(tǒng)的開發(fā)，dSPACE如何應對新能源汽車需求?如何幫助本土汽車廠商加速設計?近日，dSPACE中國區(qū)總經理馮惠春接受了采訪，分享了dSPACE的策略。

        　dSPACE中國區(qū)總經理 馮惠春 受訪者簡介：瑞典皇家理工學院1984年獲電子碩士學位以及1992年獲計算機代數(shù)博士學位，隨后在瑞典愛立信公司從事研發(fā)及市場營銷工作。近十年來負責dSPACE在瑞典的業(yè)務，自2010起負責dSPACE在中國的所有業(yè)務。

　　1、dSPACE主要提供哪些汽車電子解決方案?獨特的優(yōu)勢是什么?

　　馮惠春：20多年前，dSPACE作為實時控制系統(tǒng)研發(fā)工具的先驅，吸引了全世界無數(shù)的目光。我們奠定了快速控制原型、自動代碼生成，硬件在環(huán)仿真等重要技術。如今dSPACE 已經成為開發(fā)和測試機電控制系統(tǒng)工具的市場領導者。憑借廣泛的產品系列和高新技術，我們成為汽車工業(yè)最受歡迎的合作伙伴。我們目前提供強大的控制器開發(fā)和測試工具，并提供相應的完整的解決方案。我們一直保持最初的創(chuàng)業(yè)精神 —— 矢志不移地尋找新理念，不斷創(chuàng)新以保持我們的先鋒優(yōu)勢。幫助我們的客戶取得更大成功!

　　2、圍繞汽車舒適性、安全性和互連性，未來貴司的發(fā)展策略是什么?會在哪些方面進行重點研發(fā)?

　　馮惠春：隨著中國汽車行業(yè)和汽車電子行業(yè)大發(fā)展，將會有越來越多的公司投身其中，共同為民族汽車工業(yè)做出創(chuàng)新性的發(fā)展。dSPACE作為行業(yè)的工具領先的一站式供應商，是為行業(yè)的工程師服務的，因為我們提供了先進的開發(fā)工具和開發(fā)流程，可以提高工程師的工作效率，完善工作流程，有效地實現(xiàn)客戶自定義的開發(fā)，為客戶提供自主的研發(fā)手段。dSPACE將來會把更多的重心放在客戶服務上，并進一步鞏固dSPACE一站式工具供應商的領先地位。

　　3、汽車信息娛樂系統(tǒng)和汽車遠程信息通信系統(tǒng)未來是否會融合?如果是，將如何融合?

　　馮惠春：汽車信息娛樂系統(tǒng)和汽車遠程信息通信系統(tǒng)將來會融合，因為他們的技術和市場都比較相似。

　　4、您預測2012年汽車電子應用的熱點技術是哪些?dSPACE會采取什么策略?車聯(lián)網是否會2012年大熱?

　　馮惠春：2012年汽車電子應用的熱點還是新能源和車聯(lián)網以及車與基礎設施的互聯(lián)等方面，當然還有主動安全領域等。dSPACE公司當然是全力幫助國內想進入該行業(yè)的企業(yè)更快的發(fā)展。同時我們也有相應的全套解決方案，比如駕駛輔助系統(tǒng)(如自適應巡航控制系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)，我們就提供相應的基于dSPACE工具鏈的完整解決方案。而關于車聯(lián)網的實際應用，應該是未來五年的事情了，現(xiàn)在由于各方面的因素還不成熟。

　　5、目前的經濟寒冬是否會導致汽車電子市場的巨大波動或者衰退?dSPACE會采取什么策略來應對?

　　馮惠春：盡管我們想否認它的影響，但是無疑它已經造成了部分影響。但是我們也要看到好的一面，市場的寒冬自然會帶來行業(yè)的重新洗牌，同時也會促使整車企業(yè)加快技術進步的步伐，當然這樣就會帶來行業(yè)的質量的提升。我們公司還是會盡所能提供性優(yōu)價宜的服務幫助客戶產品升級，共同做好汽車電子市場。