"Blackfin處理器的LabVIEW內(nèi)置模塊近來在圖形化系統(tǒng)設(shè)計方面取得了一些最新發(fā)明，為Blackfin處理器提供了直接的編程模型，高質(zhì)量方框圖和數(shù)據(jù)流語言。"

　　– Anders Norlin Frederiksen, Analog Devices/DK

　　The Challenge:

　　創(chuàng)建提高鐵軌和電車軌道監(jiān)管維護(hù)質(zhì)量的方案

　　The Solution:

　　運(yùn)用模擬裝置Blackfin處理器與NI Labview軟件，可準(zhǔn)確安全存儲所有測量及實(shí)地數(shù)據(jù)，方便使用，并且在更換鐵軌時爭取到更長的操作時間，促進(jìn)公共交通服務(wù)更為經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步改善。

　　在過去十年中，鐵路和電車軌道的公共交通方式已經(jīng)越來越受到歡迎，享受舒適與安全的乘客人數(shù)也在不斷攀升。由此，更快的列車和更短的停站時間就顯得十分重要。然而，這也使得鐵路和電車軌道一直承受著巨大的機(jī)械壓力，部件的年久失修也會引發(fā)致命的危險。因此，人們發(fā)明了一個新興的系統(tǒng)維護(hù)解決方案(見圖1)來支持鐵路和電車軌道的監(jiān)控與維修。

　　深入了解鐵軌

　　在建造前，新的鐵軌和電車軌道都會經(jīng)過嚴(yán)格的檢測要求來確保正確的軌道位置。然而，建造完成后錯誤難免。(見圖2 )這是因為車輪與鐵軌間產(chǎn)生了機(jī)械接觸，這個與從列車底座延伸到鐵軌地下的動態(tài)彈簧 - 質(zhì)量模件有關(guān)。鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)明確了缺陷，臨界參數(shù)和寬容窗口。此鐵軌維護(hù)計劃的目標(biāo)就是可接受范圍內(nèi)保有不規(guī)則性。