電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program，簡稱ESP），實際上是一組車身穩(wěn)定性控制的綜合策略，它包含防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS）和驅動輪防滑系統(tǒng)（ASR）等，可以說它是在其它主、被動安全系統(tǒng)基礎之上的一種功能性延伸，而并不是作為獨立配置存在的。那么，如今在眾多車型上配備的ESP系統(tǒng)（不同品牌車型相應名稱有所不同，具體請點擊參考：車168教你學汽車知識之電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP），它們之間到底有啥玄機呢？接下來，我們就為您對其進行詳細剖析。

　　為了能夠形象、具體的說明ESP系統(tǒng)到底都隱藏有哪些秘密，我們將以速騰和邁騰上的ESP系統(tǒng)舉例說明。這兩種車型上匹配的ESP系統(tǒng)包括了九種詳細功能，分別為：ABS（防死鎖剎車系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、ESBS（擴展的電子穩(wěn)定剎車系統(tǒng)）、HVV（后橋全減速）、ASR（牽引力控制系統(tǒng)）、EDL（電子差速鎖）、MASR（發(fā)動機阻力矩控制）、HBA（液壓輔助制動）和LDE（低動力ESP）。下面，我們就一起來看看以上那些功能，在日常行車時都會起到什么作用。（注釋：這兩種車型上的ESP系統(tǒng)并不是博世（BOSH）公司所提供的，邁騰由美國天合（TRW）所提供，而速騰則是德國大陸特維斯（Continental Teves）公司所提供。）

　　ABS（防死鎖剎車系統(tǒng)）

　　平時經(jīng)常提到的ABS，其英文全稱為“Anti－lockBreakSystem”，中文譯名“防死鎖剎車系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可在汽車制動情況下車輪即將鎖死時，一秒內(nèi)連續(xù)制動60至120次，有點類似于機械式“點剎”。這樣便可以有效避免緊急剎車時方向失控或車輪側滑，同時由于車輪在剎車時不會被鎖死，輪胎不在一個點上與地面發(fā)生摩擦，因而加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。