現代汽車照明系統(tǒng)

　　近年來，發(fā)光二極管(LED)在汽車照明應用中大量采用。與白熾燈相比，基于LED的照明系統(tǒng)使用壽命更長，功耗更低，設計靈活性更高。這些特性使其非常適合汽車內部照明應用。此外，隨著技術不斷進步，涌現出了成本更低、每瓦光輸出更高的白光LED，使LED更適用于汽車內部的各種照明應用。

　　LED在汽車中的應用領域廣泛，如可以設在車頂內飾中，也可能設在車門下部內飾中，將光聚焦在車內外的特定區(qū)域。LED還可以集成在門把手、鑰匙孔、踏板、杯架附近，或作為后視鏡上的轉向閃燈。發(fā)光指示的形狀可以非常簡單，也可以十分精美，以滿足精確照明，為人們提供便利和美觀，如圖1所示。

　　圖1：形形色色的汽車照明應用

　　安森美半導體的先進汽車照明解決方案

　　安森美半導體一直為汽車照明應用提供標準產品和定制器件，包括普通燈泡驅動器解決方案，以及步進驅動器、LED驅動器和高強度氣體放電燈(HID，如氙燈)驅動器。在HID驅動專用集成電路(ASIC)市場，安森美半導體開發(fā)的前照燈水平調整和旋轉步進驅動器已為業(yè)界廣泛采用。在車用LED照明市場，安森美半導體為車內外應用提供了豐富的產品組合。在圖2所示的汽車照明系統(tǒng)框圖中，安森美半導體都有各種對應的產品。以下將介紹幾種主要解決方案。

　　圖2：汽車照明系統(tǒng)框圖

　　1. 前照燈步進電機驅動器

　　當今的大多數汽車都配備了遠光(HB)和近光(LB)功能的鹵素燈，這是前照燈的主要功能。遠光鹵素燈典型功耗為55 W，光輸出約為1,000流明。HID技術已問世十多年，功耗約為35 W，光輸出約為3,500流明，具有一定的應用優(yōu)勢。隨著時間的推移，HID燈已將遠光功能整合到雙氙燈解決方案中。但是，由于HID的高亮度和眩光會影響駛近車輛的視線，有些國家要求自動調整近光燈的高度。

　　汽車前照燈的另一個重要方面是高級前照燈系統(tǒng)(AFS)的光束旋轉以優(yōu)化能見度曲線，而自適應光束調整((Adaptive Driving Beam，ADB))功能可根據實時情況調整光束。步進電機是AFS和ADB首選的控制器。

　　安森美半導體的AMIS-30623單芯片雙極步進電機驅動器適用于前照燈的水平調整和旋轉控制。該器件帶有集成的位置控制器和本地互聯(lián)網絡(LIN)接口，可實現與LIN主機遠程連接的專用機電一體化解決方案設計，見圖3。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數，通過總線接收位置指令，并驅動電機線圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉。

　　這款器件嵌入了專用有限狀態(tài)機及為先進前照燈系統(tǒng)要求定制的LIN指令集，還集成了無傳感器步損檢測功能，既能提高可靠性，也能減少元件數量和板上空間，降低產品成本。

　　圖3：采用AMIS-0623的前照燈水平調整和旋轉電路