11月19日，由全球WiMax論壇主辦的“2010全球WiMax高峰論壇”在北京召開。在會(huì)議同期舉行“2010WiMax論壇中國媒體見面會(huì)”上，來自全球WiMax論壇，國外WiMax新興運(yùn)營商以及產(chǎn)業(yè)界的杰出代表們介紹了WiMax在全球的發(fā)展情況。

　　根據(jù)WiMax論壇最新統(tǒng)計(jì)，全球WiMax網(wǎng)絡(luò)部署的數(shù)量達(dá)到587個(gè)，分別部署在149個(gè)國家和地區(qū)，其中非洲117個(gè)，拉丁美洲117個(gè)，亞太地區(qū)109個(gè)，東歐地區(qū)86個(gè)，西歐地區(qū)76個(gè)，北美地區(qū)53個(gè)，中東地區(qū)29個(gè)。

　　截止目前為止，WiMax論壇成員中的運(yùn)營商高達(dá)125家，通過WiMax論壇認(rèn)證注冊的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到250種，其中包括62種固定WiMax產(chǎn)品和188種移動(dòng)WiMax產(chǎn)品。

　　WiMax論壇市場總監(jiān)Declan Byrne介紹說，WiMax目前在全球的發(fā)展主要有兩個(gè)趨勢，一是技術(shù)呈規(guī)模化發(fā)展，另外就是越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)開始使用WiMax技術(shù)。Declan Byrne舉例說，今年5月，美國航空局和歐盟的航空部門共同決定將會(huì)在未來的航空服務(wù)中采取WiMax標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著在美國有2000個(gè)機(jī)場和25000架飛機(jī)都會(huì)使用WiMax技術(shù)。

　　來自中國的產(chǎn)業(yè)界代表也分別介紹了中國使用WiMax技術(shù)的案例。

　　尚唐古道科技總裁曲濤介紹說，尚唐古道參與了兩個(gè)國家級的項(xiàng)目，分別是由交通部、公安部和科技部三部委主持的“國家道路安全科技行動(dòng)計(jì)劃”和交通部智能交通課題中治理超載超限的橋梁荷載檢測物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

　　曲濤說，尚唐古道測試了多項(xiàng)技術(shù)，最后發(fā)現(xiàn)只有WiMax技術(shù)可以滿足道路數(shù)據(jù)流的要求。使用該技術(shù)，司機(jī)可通過顯示屏看到前后車輛的情況，并能實(shí)時(shí)了解整個(gè)公路路況。使用WiMax技術(shù)搭建的iHighway全信息化道路安全和信息服務(wù)平臺(tái)在減少交通事故和緩解交通擁堵方面將發(fā)揮重大作用。

　　奧維通中國區(qū)銷售經(jīng)理李麟說，奧維通在今年正式向客戶及業(yè)界宣布向WiMax LTE Advance 版本演進(jìn)，將首先推出基于全球WiMax LTE商用的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。此外，奧維通將更多的關(guān)注WiMax專網(wǎng)市場，向行業(yè)的縱深市場突破，希望WiMax在公網(wǎng)和專網(wǎng)上都得到很好的應(yīng)用。

　　華為公司CDMA&WiMax&TD產(chǎn)品線市場總監(jiān)盧鑫剛表示，WiMax是TDD家族中最成熟的技術(shù)，WiMax和TD-LTE技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更多的融合，目前華為的很多設(shè)備已經(jīng)能同時(shí)支持兩種技術(shù)。未來在移動(dòng)寬帶時(shí)代不再是技術(shù)資源的競爭，更多是在頻譜資源上的競爭。

　　此外，來自日本UQ通信公司的總裁Fumio Watanabe先生和來自印度運(yùn)營商BSNL高級總監(jiān)Pradeep Nagpal先生也分別介紹了WiMax技術(shù)在該國的發(fā)展情況。

　　在日本，由于3G技術(shù)面臨越來越大的網(wǎng)絡(luò)壓力，運(yùn)營商正在尋找更智能無線接入的解決方案。目前已有很多的運(yùn)營商考慮使用WiMax技術(shù)。

　　而在印度，BSNL計(jì)劃在農(nóng)村建立10萬個(gè)WiMax中心，覆蓋25萬個(gè)村委會(huì)。城市方面，印度有兩個(gè)省直接部署WiMax，其他城市則將采用授權(quán)經(jīng)營的方式。