在未來5年里，我們將看到先進電池技術的快速發(fā)展，數(shù)以千計的生產(chǎn)商積極調整，以迎接全球幾乎所有大的汽車公司推出的電氣化車輛的預期需求。盡管在聯(lián)邦政府的支持下，美國電池公司一直在努力獲得更多的市場份額，但亞洲汽車電池市場已經(jīng)變得興旺發(fā)達。最新調查表明，亞洲廠商在種類繁多的全球電子產(chǎn)品市場上是鋰電池的主導者，在全球汽車市場電氣化消費迅速增長時，亞洲廠商將在未來數(shù)年內繼續(xù)引領鋰電池的生產(chǎn)和消費。

　　“奧巴馬政府正在做出一切努力，以防止美國汽車業(yè)的衰落，這將在2012年前促進美國電池行業(yè)的發(fā)展。”高級分析師John Gartner說。“然而，政治的變化和市場的現(xiàn)實情況可能會讓這個安全網(wǎng)絡不攻自破。”

　　通過提高生產(chǎn)效率和擴大鋰電的使用量，預計鋰離子汽車電池的安裝成本在2010年和2015年之間將縮小一半，達到470美元每千瓦時。在未來5年內鋰電池行業(yè)將以超過8倍的速度增長。據(jù)市場情報公司預測，到2015年全球銷售額將從2010年的8.78億美元增長到80億美元。到2015年，亞太地區(qū)的電氣化汽車總銷量將達到110萬輛左右，超過美國和西歐的總和。同時，亞洲鋰電池市場份額將超過40億美元，占全球銷售總額的53%。

　　到2015年時，電動車在所有汽車中所占的比例應不到2.5%，但我們有理由相信，安全、可靠、低成本的鋰電池必將在重塑汽車業(yè)的歷程中起到不可或缺的作用。