有外界傳言，在今后的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化道路上，無錫與嘉興將有所分工：無錫專做民用產(chǎn)品，嘉興則主要研發(fā)軍用項(xiàng)目，對此楊河并沒有予以否定。“我們主要集中在智能電網(wǎng)、交通物流、電力和公共安全防護(hù)等領(lǐng)域。”顯然，交通物流將涉及到民間運(yùn)用，對于兩者是否會存在重復(fù)研發(fā)的問題，嘉興物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)稱，關(guān)鍵要看誰在產(chǎn)業(yè)化方面跑在前面。

　　據(jù)嘉興科技城部分人士表示，如果《長三角區(qū)域規(guī)劃》中的產(chǎn)業(yè)布局不能給予相應(yīng)的政策和資金傾斜和支持，惡性競爭將無法避免。

　　據(jù)宋海剛透露，目前長三角不少城市都在試點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)，包括杭州、蘇州等地在內(nèi)，但都局限在應(yīng)用領(lǐng)域，如高鐵物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。有些城市并沒有很好地對物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行梳理。“如果大家都一窩蜂而上，那么也極有可能出現(xiàn)一窩蜂而下的結(jié)果，這對提升長三角的整體競爭實(shí)力很不利。”

　　參與制定《長三角區(qū)域規(guī)劃》的上海市社科院經(jīng)濟(jì)與區(qū)域研究室主任陳維在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，國家對長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)行宏觀上的指導(dǎo)，并不代表某個城市只能做規(guī)劃中的一些產(chǎn)業(yè)，而不能做其他項(xiàng)目。比如物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，如果嘉興認(rèn)為做物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)能夠有助于其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，對其予以大力發(fā)展，但無錫也認(rèn)為這個產(chǎn)業(yè)的前景很廣闊，也想采取措施招商引資。對于這樣的狀況，除了到了非調(diào)控不可的地步，國家一般都不會阻止其進(jìn)行發(fā)展。“要解決這個問題，就得要打破行政區(qū)劃的壁壘，或者改變對行政區(qū)域的考核模式。”

　　陳維坦言，就現(xiàn)實(shí)的情況來看，若要提升長三角地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，避免各地區(qū)招商引資的惡性競爭和資源重復(fù)建設(shè)產(chǎn)生的浪費(fèi)，使《長三角區(qū)域規(guī)劃》得到更有效的執(zhí)行，改變對行政區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中現(xiàn)有的考核模式相對比較可行。